P1145 - Código de falla OBD2
POST ACTUALIZADO EN April, 2024
Fallas del código P1145 por marcas
P1145 INFINITI, NISSAN: RENDIMIENTO DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN DE CONTROL DE TIEMPO BANCO 2
P1145 INFINITI, NISSAN: INTAKE VALVE TIMING CONTROL PERFORMANCE BANK 2
Descripción del código DTC P1145
El sistema de control de tiempo regula de manera hidráulica las fases de leva. Esto es tomando en cuenta el ángulo fijo con el cual trabaja la válvula de admisión. Al Módulo del control del motor (ECM) se le envían señales eléctricas, mediante las cuales se les informa acerca de la temperatura y el par del motor, la posición del cigüeñal y del árbol de levas y otros datos más. En respuesta, el ECM por señales de pulso puede activar o desactivar el solenoide según las condiciones, a fin de aumentar el par del motor basándose en las velocidades.
La Válvula de admisión de control de tiempo se encarga de dirigir y definir cuanto aceite se enviará por medio de la unidad de control de tiempo. También este solenoide o válvula puede detener el flujo del aceite según el ángulo de la válvula. El detenimiento del flujo permite que el ángulo de la válvula sea fijado en una posición de control.
El código DTC P1145 OBD2 es un código específico y en el caso de los fabricantes Infiniti y Nissan, lo emplean para señalar problemas de rendimiento del solenoide a cargo del control de la válvula de admisión.
Síntomas del código de falla P1145
- Encendida la lámpara Check Engine.
- La potencia del motor es reducida.
- Irregularidades durante ralentí.
Causas del código OBD2 P1145
El código de diagnóstico P1145 OBDII es configurado por uno de los siguientes factores:
- Puede haber daños en los cables del solenoide de la válvula de admisión de control de tiempo.
- El solenoide podría estar en mal estado.
- El Sensor CKP (Crankshaft Position Sensor) pudiera tener deficiencias.
- Posiblemente el Sensor CMP (Camshaft Position Sensor) se encuentra defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P1145
Para resolver el código de falla P1145 OBD2 toma en cuenta lo siguiente:
- Como primer paso consulta los Boletines de servicio técnico.
- Verifica con una herramienta de escaneo si están configurados DTC adicionales al P1145. Si descubres dichos códigos y estos se relacionan con un Sensor CKP o Sensor CMP con falla, diagnóstica primero esos códigos.
- Inspecciona los componentes del solenoide de la válvula de admisión de control de tiempo. Busca cables quemados o conectores corroídos y si detectas alguna de esas condiciones, realiza las debidas correcciones.
- Mide la resistencia del solenoide de la válvula y comprueba si dicho valor se encuentra dentro de los parámetros permitidos. Una resistencia fuera de rango, requiere el reemplazo del mismo.
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