P0286 - CIRCUITO ALTO DEL INYECTOR DEL CILINDRO 9

P0286 - CYLINDER 9 INJECTOR CIRCUIT HIGH

Sistema: Combustión

POST ACTUALIZADO EN noviembre, 2019

Descripción del código DTC P0286 Genérico

Los inyectores de combustible forman parte del sistema que entrega combustible al motor del vehículo. La función de estos es llevar la mezcla aire/combustible de forma precisa y con la debida presión. Estos se implementaron para reemplazar el uso del carburador, logrando así una mejor inyección del combustible.

Los modernos sistemas de inyección de combustible son controlados electrónicamente. Estos activan un electroimán, que a su vez procede a impulsar un resorte, con el cual se cierra o abre el paso del combustible.

Cuando se configura el código DTC P0286 OBD2, es debido a que la computadora del automóvil encontró que el inyector de combustible del cilindro 9, tiene un voltaje por encima de los permitidos por el fabricante.

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Síntomas del código de falla P0286 Genérico

Se enciende la lámpara Check Engine.
El motor presenta detonaciones.
Funcionamiento inestable del motor.
Pérdida de la fuerza del motor durante la aceleración.
Menor rendimiento del combustible.

Causas del código OBD2 P0286 Genérico

Los motivos del establecimiento del código de falla P0286 OBDII son:

Puede que hayan obstrucciones en el inyector de combustible.
Posiblemente hay daños en el circuito del inyector del cilindro 9.
Puede que el conector del inyector presente inconsistencias.
El inyector de combustible pudiera estar defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P0286 Genérico

Para resolver el código de diagnóstico P0286 OBD2 debes considerar lo siguiente:

Para comenzar con el diagnóstico te recomendamos la consulta de los Technical Service Bulletins (TSB).
Procede a verificar que el cableado y el conector del inyector no presenten daños que interrumpan el buen funcionamiento del circuito. Repara cualquier inconsistencia o si es necesario, reemplaza el componente eléctrico.
Comprueba con un multímetro que el inyector de combustible esté recibiendo la debida alimentación por parte del relé. Compara el resultado obtenido con el especificado por el fabricante. Repara según se requiera.
Verifica el inyector de combustible en busca de daños u obstrucciones. Corrige según sea necesite. Reemplázalo si así se requiere.