POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Descripción del código DTC P0519 Genérico
El sistema de control de aire inactivo, regula la cantidad de aire que se le permite pasar por la placa del acelerador y entrar en el múltiple de admisión. Este aire es necesario para el control de las RPM del motor en ralentí.
Aunque el sistema de control de aire inactivo casi nunca está completamente abierto o cerrado, de manera constante está en movimiento, el cual lo controla el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM).
El PCM emplea las señales de entrada de los Sensores de Oxígeno (O2), del Sensor de Posición del Acelerador (TPS) y otros sensores, para definir la cantidad de aire que se permitirá ingresar por la placa del acelerador. Una vez que son ajustadas las señales de voltaje y de tierra de la válvula IAC, la válvula reacciona en consecuencia. Si las RPM del motor están por encima de los límites programados, se almacena el código DTC P0519 OBD2.
El código P0519 es común en: Acura CL, Acura RSX, Acura TL, Audi A6, BMW 328i, BMW 528I, BMW E36, BMW E39, BMW M550I, Ford F-150, Ford Mustang, Honda Accord, Honda Civic, Honda CR-V, Honda Odyssey, Lincoln MKC, Lincoln MKZ, Mercedes-Benz C 230, Mercury Cougar y otras marcas.
Síntomas del código de falla P0519 Genérico
- Iluminación de la lámpara Check Engine.
- Un alto nivel de RPM del motor.
- Ruidos inusuales provenientes del cuerpo del acelerador.
- Establecidos otros códigos relacionados con el sistema IAC.
Causas del código OBD2 P0519 Genérico
Los factores por los que se establece el código de diagnóstico P0519 OBDII son:
- La Válvula de Mínimo (IAC) puede encontrarse defectuosa.
- El motor puede que tenga fugas de vacío.
- El circuito del sistema IAC puede que tenga cables o conectores que provoquen un abierto o corto en su circuito.
- El cuerpo del acelerador podría tener una excesiva acumulación de carbono.
Posibles soluciones del código DTC P0519 Genérico
Al momento de resolver las fallas asociadas al código de error P0519 ODB2 debes hacer lo siguiente:
- Realiza una consulta de los Boletines de Servicio Técnico.
- Examina todo el cableado y los conectores eléctricos del sistema de control de aire inactivo. Repara cualquiera de estos componentes que tenga daños.
- Comprueba que no hayan fugas de vacío del motor. De encontrarlas debes hacer las reparaciones necesarias.
- Reemplaza la Válvula de Mínimo (IAC).
P0519 - IDLE AIR CONTROL SYSTEM PERFORMANCE
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Buenas tardes, tengo un problema con un VW gol las RPM son muy inestables y ya e revisando el empaque de admisión, tiene la válvula IAC nueva algúna guía por favor gracias.