P0451 - EVAPORATIVE EMISSION CONTROL SYSTEM PRESSURE SENSOR RANGE/PERFORMANCE
El Sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) tiene el objetivo de evitar que los vapores de combustible salgan a la atmosfera. Para ello utiliza válvulas y tubos, y envía los vapores de combustible que se encuentran en el tanque, a un recipiente de carbón donde es almacenado de manera temporal. Luego, en ciertas condiciones de funcionamiento del motor, el sistema EVAP dirige aire fresco a través del recipiente de carbón, logrando así descargar los vapores de combustible hacia el motor para que sean quemados.
El Módulo del control del motor (ECM) es quien controla el sistema EVAP.
Una de las pruebas que hace el sistema EVAP es constatar que la presión del sistema aumenta y disminuya según se espere. También verificar si el sistema mantiene la presión cuando está sellada, para ello utiliza un sensor de presión. Si el ECM observa una lectura de presión inesperada, se configura código diagnóstico P0451 OBDII.
Los motivos por los cuales se configura el código DTC P0451 OBD2 son:
- La tapa del combustible puede estar mal colocada o no se encuentra bien ajustada.
- Líneas o mangueras del The evaporative emission control system (EVAP) en mal estado.
- El sensor de presión del EVAP quizás està defectuoso.
- Puede que la válvula de alivio de presión del tanque de combustible tenga obstrucciones.
- El recipiente de carbón podría tener grietas.
Ante el código de falla P0451 OBDII debes tomar en cuenta lo siguiente:
- Verifica la tapa de combustible, asegúrate de que estè bien ajustada. Si no, debes cambiarla.
- Inspecciona todos los tubos y mangueras del sistema EVAP, que tengan buena conexión y no tengan daños. También asegúrate que los conectores se encuentren muy bien ajustados. Cambia o repara según sea necesario.
- Con un scanner automotriz observa los datos en vivo y verifica la señal del sensor de presión. Al conducir debes notar como la presión sube y baja al momento en que el sistema EVAP retiene y purga. Si no observas cabios la válvula de purga puede estar abierta o cerrada.
- Quita la tapa de la gasolina, el sensor de presión debe caer a la presión atmosférica, si no lo hace o cambia muy lento, el sensor está bloqueándose, para solucionarlo cámbialo.
