P3416 - CIRCUITO DE CONTROL ALTO DE LA VÁLVULA DE ESCAPE DEL CILINDRO 2

POST ACTUALIZADO EN March, 2024

Descripción del código DTC P3416

La función principal del circuito que controla la válvula de escape del cilindro número 2, es desactivar dicha válvula y de esta manera adaptarse a la función de desactivación del cilindro. Con esto, se obtiene un mayor rendimiento del combustible durante la operación de carga ligera en ralentí o en la carretera.

El Módulo de control del motor (ECM) controla los modos de 4 u 8 cilindros del motor, desactivando cuatro de los cilindros del motor. Se utilizan solenoides de sincronización de válvulas variables, los cuales que activan y desactivan las válvulas de escape, según sea necesario.

Se establecerá el código de falla P3416 OBDII cuando el ECM detecte un voltaje o una resistencia por encima del fuera del rango establecido para este circuito.

Síntomas del código de falla P3416

  • La luz Check Engine se enciende.
  • Pérdida de eficiencia de combustible.
  • Bajo rendimiento del motor.
  • Vibraciones al conducir el vehículo.

Causas del código OBD2 P3416

Las causas más potenciales que generan un código de diagnóstico P3416 OBD2 son:

  • Es posible que el cableado tenga corrosiones, daños u otros problemas que crean un cortocircuito.
  • El aceite del motor podría estar contaminado o tener altos niveles de contaminación.
  • Posiblemente la presión de combustible está fuera del rango normal.
  • El solenoide de sincronización de válvula variable puede que esté defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P3416

Para solucionar el código DTC P3416 OBDII considera lo siguiente:

  • Comienza con una inspección exhaustiva, para verificar que los cables y conectores se encuentre en buen estado. Repara o reemplaza cualquier componente que tenga daños.
  • Verifica el estado del aceite del motor y comprueba que el nivel del mismo sea adecuado y no tenga presencia de agentes contaminantes. Realiza las correcciones o cambios pertinentes.
  • Realiza comprobaciones eléctricas al solenoide utilizando un medidor digital DVOM. Compara los resultados que coincidan con el fabricante, repara o realiza cambios necesarios.
  • Si persiste el código de error después de realizar todos los diagnósticos y las reparaciones pertinentes, procede a reemplazar el solenoide de sincronización de válvula variable.
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