P2024 - CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE VAPOR DE COMBUSTIBLE DE EMISIONES EVAPORATIVAS (EVAP)

POST ACTUALIZADO EN July, 2024

Descripción del código DTC P2024

El Evaporative Emission Control System (EVAP) reduce la cantidad de emisiones producida por el motor del vehículo, lo que a su vez aumenta la eficacia del combustible, ya que recicla el que no se utiliza. El Sistema EVAP incluye distintas válvulas, sensores e interruptores que son controlados y ajustados por el Módulo del control del motor (ECM), a fin de disminuir considerablemente las emisiones. El Sensor de temperatura de vapor de combustible se utiliza para vigilar el nivel de temperatura de los vapores del Sistema EVAP que no se queman.

El código DTC P2024 OBD2 se configura cuando el ECM detecta un mal funcionamiento en el circuito del Sensor de temperatura de vapor de combustible del EVAP. Este código puede ir acompañado por códigos referentes al Sistema EVAP.

Síntomas del código de falla P2024

  • Se enciende la luz Check Engine.
  • Menor eficacia del combustible.
  • Se logra percibir un fuerte olor de combustible.

Causas del código OBD2 P2024

Las razones por las que se establece el código de falla P2024 OBDII son:

  • Pueden haber cables o conectores del sensor en mal estado.
  • Posiblemente el Sistema EVAP presenta altos niveles de obstrucciones.
  • El Sensor de temperatura del vapor de combustible del EVAP puede estar en mal estado.

Posibles soluciones del código DTC P2024

Para solucionar los problemas del código de diagnóstico P2024 OBD2 debes hacer lo siguiente:

  • Revisa los componentes eléctricos del circuito para comprobar que los mismos no presenten daños obvios que causen el mal funcionamiento. Repara los cables o conectores con puntos de quemaduras, desgate o corrosión.
  • Inspecciona los diversos componentes del Sistema EVAP y verifica que estos no tengan daños por obstrucciones, o a las altas temperaturas a las cuales se exponen. Realiza las correcciones requeridas.
  • Con un voltímetro comprueba que los valores eléctricos del sensor sean los que indica el fabricante en el manual de servicio. Si estos tienen una amplia diferencia, y las conexiones cumplen con lo requerido, el sensor puede estar defectuoso.
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