C2126 - Código de falla OBD2
POST ACTUALIZADO EN septiembre, 2023
Fallas del código C2126 por marcas
C2126 TOYOTA, LEXUS, SCION: ID DEL TRANSMISOR NO RECIBIDO EN EL MODO PRINCIPAL
C2126 TOYOTA, LEXUS, SCION: TRANSMITTER ID NOT RECEIVED IN MAIN MODE
Descripción del código DTC C2126
El TPMS (Tire Pressure Monitor System) es utilizado en los vehículos para monitorear la presión de aire de los neumáticos. Existen dos tipos principales de estos sistemas: directos e indirectos. Los sistemas directos emplean con sensores de presión en cada neumático, los cuales envían datos a la Unidad de Control del TPMS, quien por su parte, muestra dicha información en el panel de instrumentos. En caso de los sistemas indirectos, utilizan el Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) para medir la velocidad de rotación.
Al establecerse el código DTC C2126 OBDII se debe, a que la Unidad de Control del TPMS no puede recibir el ID del transmisor de uno o más neumáticos.
Síntomas del código de falla C2126
- Activado el indicador de advertencia del ABS.
- Se enciende la lámpara del TPMS.
Causas del código OBD2 C2126
Los motivos de la configuración del código de diagnóstico C2126 OBD2 son:
- El registro de identificación de un transmisor puede que tenga fallas.
- Pueden haber daños en la Válvula y transmisor de advertencia de presión de neumáticos.
- La Unidad de Control del TPMS y el receptor de advertencia pudieran estar en malas condiciones.
Posibles soluciones del código DTC C2126
Para corregir el código de falla C2126 OBDII toma en cuenta lo siguiente:
- Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Verifica que la presión de los neumáticos sea la adecuada. En caso de encontrar inconsistencias en dicho valor, realiza las correcciones que apliquen.
- Comprueba que la Válvula y transmisor de advertencia de presión de neumáticos no presenten daños. Para ello sigue las indicaciones mostradas en la fuente de información. Si descubres inconsistencias, procede con las reparaciones pertinentes.
- Siguiendo las pautas indicadas en el manual de servicio, comprueba la integridad de los sensores del Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos. En caso de encontrar deficiencias en alguno de estos, realiza los ajustes que se requieran.
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