P2085 - CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE INTERMITENTE BANCO 1 SENSOR 2

P2085 - EXHAUST GAS TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT BANK 1 SENSOR 2
P2085

Descripción del código DTC P2085 Genérico

El código de falla P2085 OBDII indica que se ha detectado una condición de falla intermitente en el circuito del Sensor EGT (Sensor de Temperatura del Gas de Escape), número 2. La función de este sensor es una resistencia que tiene sensibilidad al calor, y se basa en las temperaturas del escape para crear una señal de voltaje, que luego envía al ECM (Módulo del Control del Motor). Tiene dos cables de los cuales, uno proviene del ECM para darle 5 voltios de referencia, mientras que el otro cable es del circuito de tierra.

Si la temperatura del escape resulta ser alta, la resistencia a tierra del sensor, es baja. Ocurre lo contrario si la temperatura del escape resultara ser baja. Tomando en cuenta esto, la computadora del vehículo realiza variaciones en la relación de combustible o la sincronización del motor, a fin de mantener la temperatura dentro de los niveles permitidos.

Síntomas del código DTC P2085 Genérico

Causas del código DTC P2085 Genérico

Las razones de la configuración del código de diagnóstico P2085 OBD2 son:

  • Puede que el circuito del Sensor de Temperatura del Gas de Escape tenga cables o conectores dañados.
  • Quizás hay un corto en el circuito del Sensor EGT.
  • Posiblemente el Sensor EGT se encuentra defectuoso.
  • En el sistema cat-back quizás no se instalaron las provisiones EGT.

Posibles soluciones del código DTC P2085 Genérico

Para resolver el código DTC P2085 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Comprueba que los cables y conectores que están relacionados con el Sensor de Temperatura del Gas de Escape, no presente daños o deficiencias. Si encuentras puntos de quemaduras o altos niveles de corrosión, procede a reparar dichas inconsistencias. Si es necesario reemplaza el componente que así lo requiera.
  • Verifica que las conexiones eléctricas estén correctamente ajustadas. Realiza las respectivas correcciones.
  • Prueba la resistencia del Sensor EGT utilizando un DVOM. Compara con las especificaciones del fabricante y si encuentras una baja resistencia del sensor, debes reemplazarlo.

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