POST ACTUALIZADO EN July, 2024
Descripción del código DTC P013A Genérico
Los Sensores de Oxígeno, conocidos como HO2S, tienen la función de contribuir en el control de combustible y el desempeño del Catalizador. El número de sensores de este tipo que se instalan en el automóvil depende del fabricante, donde cada uno se encarga de comparar el contenido de oxígeno del aire circundante con el contenido de oxígeno presente en la corriente de escape.
Cuando el motor es puesto en marcha, el ECM (Engine Control Module) funciona en bucle abierto, ignorando la señal del Sensor O2 mientras es calculada la relación aire-combustible. Durante el funcionamiento del motor, el sensor aumenta su temperatura y de esta manera, produce un voltaje que va desde 0 - 1, 000 mV. Cuando el ECM observa suficientes cambios de voltaje por parte del sensor, entra en bucle cerrado, y emplea el voltaje para determinar la relación aire-combustible. El voltaje del sensor que aumenta hacia los 1, 000 mV indica una mezcla de combustible rica, y un voltaje que disminuye hacia 0 mV indica una mezcla de combustible pobre.
El almacenamiento del código de diagnóstico P013A OBDII ocurre, cuando el ECM detecta que el flujo de aire de masa acumulado monitoreado durante las transiciones de rico a delgado entre 450 y 150 mV, es mayor que el valor calibrado.
El código P013A es común en: Audi, BMW, Chevrolet Chevy, Chevrolet Malibu, Chevrolet Silverado, Chrysler, Dodge, Ford C-Max, Ford Escape, Ford Explorer, Ford Fiesta, Ford Focus, Ford Fusion, Jeep Grand Cherokee, Lexus, Mazda 3, Mazda CX-5, Subaru, Toyota RAV4, Volkswagen y otras marcas.
Síntomas del código de falla P013A Genérico
- Lámpara Check Engine encendida.
- Aumento del consumo de combustible.
- Cantidades excesivas de humo expulsadas por el escape.
Causas del código OBD2 P013A Genérico
El código de falla P013A OBD2 es configurado debido a lo siguiente:
- El combustible pudiera tener contaminación.
- La presión de combustible puede que no esté dentro de los niveles adecuados.
- Puede que los cables o conexiones del circuito del Sensor de Oxígeno 2 del Banco 1 estén en malas condiciones.
- El motor puede que tenga fugas de escape o vacío.
- Un inyector de combustible pudiera tener daños.
- El Sensor de Oxígeno 2 del Banco 1 podría estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P013A Genérico
A fin de darle solución al código DTC P013A OBDII toma en cuenta lo siguiente:
- Como primer paso consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Mediante un scanner comprueba si el DTC P013A está almacenado junto a otros códigos que se refieran al sistema de combustible. El diagnóstico de los códigos debe ser siguiendo el orden que señala el scanner.
- Comprueba que no existan deficiencias en los inyectores de combustible, las cuales puedan interferir con los niveles de presión de este. Corrige según aplique.
- Revisa todas las conexiones y el cableado del circuito del Sensor de Oxígeno 2 del Banco 1, en busca de daños comunes. Si detectas quemaduras u otros daños en cualquiera de estos componentes, realiza las correcciones pertinentes.
- Comprueba la integridad del Sensor de Oxígeno 2 del Banco 1, tomando en cuenta los pasos de diagnóstico que recomienda el fabricante en la fuente de información. Si determinas que dicho sensor tiene daños, considera el cambio del mismo.
P013A - HO2S SLOW RESPONSE RICH TO LEAN BANK 1 SENSOR 2
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