P2764 - CIRCUITO BAJO DEL SOLENOIDE DE CONTROL DE PRESIÓN DEL EMBRAGUE CONVERTIDOR DE PAR
POST ACTUALIZADO EN septiembre, 2023
Descripción del código DTC P2764
El TCC (Embrague Convertidor de Par) conecta sólidamente la transmisión y el motor. Este posee una válvula solenoide que recibe por parte del Módulo de Control de la Transmisión (TCM) un voltaje de ancho de pulso. Además, el TCM se encarga de encender o apagar el solenoide, a través de una conexión a tierra. El TCM continuamente monitorea este ciclo de trabajo a fin de controlar el funcionamiento y liberación del Embrague Convertidor de Par. Si el solenoide está apagado, el TCM espera ver una alta tensión. Por el contrario, si el solenoide se activa, el TCM detecta una baja tensión.
El establecimiento del código de diagnóstico P2764 OBDII indica que el circuito del solenoide de control de presión del TCC, ha experimentado una deficiencia en el voltaje, específicamente un valor eléctrico por debajo del rango permitido.
Síntomas del código de falla P2764
- Encendida la luz Check Engine.
- El vehículo se bloquea por completo una vez que se realiza una parada.
- La transmisión presenta deslizamiento y sobrecalentamiento.
- Mayor consumo de combustible.
Causas del código OBD2 P2764
Los motivos de la configuración del código de problema P2764 OBD2 son:
- Quizás el fluido de transmisión tiene altos niveles de contaminación, o se encuentra por debajo del rango necesario para un correcto funcionamiento del sistema.
- Los pasos hidráulicos de la transmisión pueden estar bloqueados.
- El cableado o los conectores del Embrague Convertidor de Par pudieran tener daños.
- El solenoide de control de presión del TCC podría estar defectuoso.
- Posiblemente el Embrague Convertidor de Par se encuentra en mal estado.
Posibles soluciones del código DTC P2764
Para resolver el código DTC P2764 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Verifica que haya un buen nivel de fluido de transmisión. Si hay un nivel excesivamente bajo, asegúrate que no sea debido a fugas. También debes comprobar que el mismo no tenga elementos contaminantes. Realiza las correcciones necesarias.
- Inspecciona todos los componentes eléctricos del sistema. Fíjate que los cables no estén quemados o desgastados. De igual manera, debes comprobar que los conectores no se encuentren corroídos. Procede a reparar o reemplazar según sea necesario.
- Realiza pruebas de continuidad en todo el cableado relacionado al solenoide de control de presión del Embrague Convertidor de Par. Una falta de continuidad, provocará un circuito abierto. Si ese es el caso, procede a realizar las respectivas reparaciones.
- Comprueba que la resistencia del solenoide de presión del TCC sea la que indique el fabricante en las especificaciones. En caso de no cumplir con los requisitos de dicho valor, reemplaza el solenoide.
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