P0593 - CIRCUITO ALTO DE LA ENTRADA "B" DEL CONTROL DE CRUCERO MULTIFUNCIÓN

POST ACTUALIZADO EN February, 2025

Descripción del código DTC P0593

El Sistema de control de crucero es utilizado con el fin de contribuir durante la conducción del vehículo. Este permite que por medio de unos determinados botones, el conductor logre establecer una velocidad. Estos botones están situados en la columna de la dirección, y con tales funciones no es necesario que el conductor controle manualmente el pedal del acelerador, y si la transmisión del vehículo es automática, los puntos de cambio también los controla este sistema según lo requieran las condiciones de conducción.

El código de falla P0593 OBD2 se configura cuando el ECM (Engine Control Module) encuentra voltajes que superan el rango que se permite en la entrada “B” del control de crucero.

Diagnósticos del código P0593
Marca
Modelo
Diagnóstico
Chevrolet
Chevrolet
Cruze
Chevrolet Cruze 2010 con P0340
Jeep
Jeep
Cherokee
Jeep Cherokee 2006 con P1695
Hyundai
Hyundai
Elantra
Hyundai Elantra 2005 con P0442
Mazda
Mazda
Mazda3
Mazda Mazda3 2006 con P0723
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        Síntomas del código de falla P0593

        • Iluminación de la lámpara Check Engine.
        • En el tablero permanece encendida la luz del control de crucero, aunque no se encuentre activado el sistema.
        • El funcionamiento del control de crucero es inestable.

        Causas del código OBD2 P0593

        Los motivos de la configuración del código de diagnóstico P0593 OBDII son:

        • El interruptor multifunción o interruptor del control de crucero podría tener daños.
        • En la columna de la dirección donde se ubica el interruptor podría haber intrusión de agua, lo que ocasiona corrosión.
        • El interruptor posiblemente tiene deficiencias en sus componentes eléctricos.

        Posibles soluciones del código DTC P0593

        Para la respectiva corrección del código DTC P0593 OBD2 toma en cuenta lo siguiente:

        • Consulta los TSB (Boletines de servicio técnico).
        • Comprueba que los botones en la columna de la dirección no presenten defectos debido a residuos de aceite u otros componentes. Corrige según sea necesario.
        • Revisa todo el cableado y los respectivos conectores que tienen relación con el interruptor del control de crucero, para verificar que no estén desgastados, corridos o quemados que produzcan la condición de alto voltaje. Realiza las reparaciones o cambios pertinentes.
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