P3042 - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN February, 2025

Fallas del código P3042 por marcas

P3042 GMC, CADILLAC, SATURN, BUICK, CHEVROLET: RENDIMIENTO DEL PROCESADOR DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA INTERFAZ DE LA BATERÍA DEL HÍBRIDO/EV 12

P3042 GMC, CADILLAC, SATURN, BUICK, CHEVROLET: HYBRID/EV BATTERY INTERFACE CONTROL MODULE 12 PROCESSOR PERFORMANCE

Descripción del código DTC P3042

En los vehículos híbridos, se instalan motores eléctricos y térmicos. En el caso de los motores eléctricos necesitan un alto voltaje, el cual es enviado por una batería de tracción. La misma contiene 28 módulos que contienen cada uno en su interior 6 celdas de 1.2v cada una. Las celdas van conectadas en serie y de esta manera crean 201.6v.

El Módulo de Control de la Interfaz de la Batería Híbrida/EV está capacitado para realizar diagnósticos de sus sistemas y de encontrar posibles fallas. Todos los diagnósticos se aplican a las condiciones internas del microprocesador del controlador. En caso de que se detecten problemas de rendimiento en el procesador del módulo, será almacenado el código de falla P3042 OBD2.

Diagnósticos del código P3042
Marca
Modelo
Diagnóstico
Renault
Renault
Fluence
Renault Fluence 2013 con P0340
Audi
Audi
Q7
Audi Q7 2011 con U0106
Ford
Ford
Fiesta
Ford Fiesta 2014 con P0420
Jeep
Jeep
Renegade
Jeep Renegade 2018 con C1200
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        Síntomas del código de falla P3042

        Causas del código OBD2 P3042

        El código DTC P3042 OBDII se configura por lo siguiente:

        • Las conexiones o el cableado del Módulo de Control de la Interfaz de la Batería Híbrida/EV pudiera tener daños.
        • Puede que el Hybrid/EV Battery Interface Control Module se encuentre defectuoso.

        Posibles soluciones del código DTC P3042

        Los pasos a seguir para darle solución al código de diagnóstico P3042 OBD2 son:

        • Consulta los TSB.
        • Verifica que no existan deficiencias en los cables del Hybrid/EV Battery Interface Control Module. Si descubres en dichos componentes condiciones creadas por altas temperaturas o desgaste, realiza los correctivos que sean necesarios.
        • Siguiendo las pautas señaladas por el fabricante, comprueba que el Módulo de Control de la Interfaz de la Batería Híbrida/EV no tenga daños. Debido a que, este diagnóstico tiene un alto nivel de complejidad, te recomendamos acudas a un centro automotriz avanzado.
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