P1249 - Código de falla OBD2

FAULT CODE P1249 - OBD2

POST ACTUALIZADO EN septiembre, 2021

Fallas del código P1249 por marcas

P1249 CHEVROLET, GMC - CIRCUITO DE CONTROL DE VOLTAJE POSITIVO DEL INYECTOR 2 EN CORTOCIRCUITO AL CIRCUITO DE CONTROL.

P1249 CHEVROLET, GMC - CYLINDER 2 INJECTOR HIGH CONTROL CIRCUIT SHORTED TO CONTROL CIRCUIT.

Descripción del código DTC P1249

El Engine Control Module (ECM), como módulo de gestión del motor, se encarga de comprobar el buen desempeño de este, incluyendo los sistemas de suministro de combustible. Entre estos controles están los inyectores de combustible, los cuales son proporcionados con un voltaje positivo mediante un circuito de control. Para proporcionar el voltaje necesario a los inyectores, el ECM conecta a tierra y de manera continua realiza pruebas de estos para verificar que los mismos funcionen adecuadamente.

Los inyectores de combustible están divididos en dos grupos:

  • Grupo 1- inyectores 1 y 4.
  • Grupo 2- inyectores 2 y 3.

Si en uno de estos es detectada una condición considerada como un fallo, el ECM puede ordenar la desactivación del cilindro o incluso el grupo de dicho inyector. En el caso que sea descubierta una condición donde encuentra un cortocircuito en el circuito de voltaje positivo del cilindro número 2, se establecerá el código de falla P1249 OBD2.

Síntomas del código de falla P1249

Causas del código OBD2 P1249

Las razones que conducen a la configuración del código de diagnóstico P1249 OBDII son:

  • El inyector de combustible puede tener daños en sus cables.
  • El circuito eléctrico del inyector de combustible podría presentar ciertas conexiones deficientes.
  • El inyector de combustible pudiera estar en mal estado.

Posibles soluciones del código DTC P1249

Para solucionar el código DTC P1249 OBD2 debes considerar lo siguiente:

  • Para comenzar el diagnóstico, consulta los TSB.
  • Verifica que no existan daños en los cables que están asociados al circuito del inyector de combustible. En caso de encontrar quemaduras o desgaste, realiza las reparaciones necesarias.
  • Comprueba que los conectores eléctricos que están asociados al inyector se encuentran debidamente ajustados y que los pines de estos no estén doblados.
  • Utilizando las herramientas apropiadas verifica que los voltajes del circuito del inyector tengan coincidencias con los que se especifican. Si descubres un circuito abierto o en corto, realiza los ajustes que apliquen.
  • Verifica la integridad del inyector de combustible. Si determinas que este presenta daños, procede con su reemplazo.

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