POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Descripción del código DTC P2186
El Sensor ECT (Engine Coolant Temperature) tiene como objetivo medir la temperatura del refrigerante del motor. Este dispositivo se atornilla en un conducto del refrigerante y cambia su resistencia según la temperatura. El PCM (Powertrain Control Module) le proporciona 5 voltios de referencia junto a una señal de tierra al Sensor ECT. El voltaje de este sensor lo vigila continuamente el PCM, a fin de calcular la temperatura del refrigerante.
Cuando el PCM observa en el circuito del Sensor ECT número 2 un funcionamiento errático o intermitente, se establecerá el código de falla P2186 OBDII.
Síntomas del código de falla P2186
- Iluminación de la lámpara Check Engine.
- Dificultad en el arranque del motor.
- Aumenta el consumo de combustible.
- Por el escape se expulsan altas cantidades de humo.
Causas del código OBD2 P2186
Las razones de la configuración del código DTC P2186 OBD2 son:
- En el circuito del Sensor de temperatura de refrigerante 2 podrían haber cables o conectores en mal estado que impiden el buen desempeño del mismo.
- Entre el Sensor ECT 2 y el PCM puede estar abierto el circuito de tierra.
- El circuito de alimentación de voltaje entre el Sensor ECT 2 y el PCM puede estar en corto.
- Puede que el Sensor de temperatura de refrigerante esté defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P2186
Los pasos para la solución del código de diagnóstico P2186 OBDII son:
- Con un scanner automotriz comprueba que la lectura del Sensor de temperatura de refrigerante coincida con la especificada en el manual de servicio. Si ese no es el caso, debes comprobar que las conexiones eléctricas sean las adecuadas.
- En caso de que el scanner muestre una lectura diferente a la esperada, debes probar la resistencia del Sensor ECT. Si dicho valor no es el indicado, cambia el sensor.
- Comprueba que el voltaje de referencia y señal de tierra en el conector del Sensor ECT sean los debidos. Si encuentras inconsistencias, realiza las reparaciones necesarias.
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