P0223 - SENSOR DE POSICIÓN DEL ACELERADOR / ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR B

P0223 - THROTTLE POSITION SENSOR/SWITCH B CIRCUIT HIGH INPUT
Sistema: Combustión
P0223

Descripción del código DTC P0223 Genérico

El código DTC P0223 OBDII se establece cuando el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) detecta un voltaje de señal de parte del Sensor de Posición del acelerador (TPS) el cual no concuerda con la velocidad actual del motor.

El sensor TPS cambia su resistencia de acuerdo a los movimientos de pedal del acelerador. También el sensor se basa en señales del PCM para accionar la válvula reguladora y al mismo tiempo suministra al PCM información precisa sobre el ancho de la válvula reguladora.

Con el objetivo de completar el circuito, hay otro sensor conectado al acelerador. Este genera una corriente cuando una parte móvil se moviliza a través de un campo magnético. Esta señal la utiliza el PCM que acciona un mecanismo en el sensor TPS para cambiar la posición de la placa del acelerador. Los cambios en la apertura del acelerador son utilizados por el PCM para ajustar el tiempo de encendido, la sincronización variable de válvulas, y la duración del pulso del inyector con el objetivo de asegurar el máximo rendimiento del motor ante cualquier carga dada.

Síntomas del código DTC P0223 Genérico

  • Iluminación de luz del motor (Check Engine).
  • Puede que el motor no arranque.
  • Aceleración deficiente.
  • Perdida de potencia.
  • Inestabilidad en ralentí.
  • Humo negro expulsado por el escape.

Causas del código DTC P0223 Genérico

Las razones por las que se establece el código de diagnóstico P0223 OBD2 son:

  • Puede que hayan cortocircuitos entre el Throttle Position Sensor y el Powertrain Control Module.
  • Los conectores eléctricos pueden estar corroídos.
  • Sensor TPS defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P0223 Genérico

Para corregir los problemas causados por el código de error P0223 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Realiza una consulta de los Boletines de servicio técnico.
  • Inspecciona todos los cables y respectivos conectores relacionados al sistema. También revisa la placa del acelerador, quizás tiene exceso de carbón. Limpia el carbón del cuerpo del acelerador siguiendo las recomendaciones del fabricante. Repara cambia los cables defectuosos.
  • Utiliza un Medidor digital voltio-ohmio (DVOM) y observa los voltajes del sensor TPS. Por lo general debe estar entre 0.5 voltios con el acelerador cerrado y 4.5 voltios con el acelerador abierto. De haber irregularidades, el sensor está defectuoso, cámbialo.

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