P0971 - SOLENOIDE DE CONTROL DE PRESIÓN (PC) C - CIRCUITO DE CONTROL ALTO
POST ACTUALIZADO EN April, 2024
Descripción del código DTC P0971
La transmisión automática cuenta con una serie de solenoides que tienen control sobre el ajuste de la presión del fluido, a fin de conseguir un mejor rendimiento de la misma. En muchos casos, estas transmisiones cuentan con tres tipos de solenoides, aunque el número puede aumentar dependiendo de la cantidad de engranajes con la que cuenta la transmisión.
Todos estos solenoides los vigila el TCM o en su defecto el PCM, quienes tomando en consideración la velocidad del vehículo, la carga del motor y la posición del acelerador, determinan cuánta presión de fluido es la que es necesaria para la transmisión.
Cuando se establece el código DTC P0971 OBDII, es debido a que se ha encontrado una condición de alto voltaje en el circuito del solenoide de presión “C”.
Síntomas del código de falla P0971
- Se ilumina la lámpara Check Engine.
- Aumento considerable de la temperatura de la transmisión.
- Los cambios de marcha resultan ser bruscos.
- Disminución del rendimiento del combustible.
Causas del código OBD2 P0971
La configuración del código de falla P0971 OBD2 ocurre por lo siguiente:
- Puede que el fluido de transmisión tenga un nivel muy bajo o que el mismo se encuentre contaminado.
- El filtro o la bomba de la transmisión puede que tenga defectos.
- El circuito del solenoide de control de presión podría tener daños en sus componentes.
- Puede que el solenoide de presión se encuentre en mal estado.
Posibles soluciones del código DTC P0971
Los pasos a seguir para corregir el código de diagnóstico P0971 OBDII son:
- Como primer paso para la resolución de los problemas, debes consultar los TSB.
- Inspecciona todos los pasos por donde fluye el líquido de la transmisión a fin de comprobar daños que causen fugas de dicho compuesto. Repara según sea necesario.
- Revisa el cableado del circuito del solenoide, así como los conectores del sistema, a fin de comprobar que estos no presenten daños por corrosión o quemaduras. Repara o cambia según se amerite.
- Mediante el uso de un DVOM, debes realizar comprobaciones eléctricas al circuito y al solenoide. Mide la resistencia, así como otros valores eléctricos y compara dichos resultados con los que se indican en las especificaciones y si encuentras deficiencias, cambia el solenoide.
Deja una respuesta