El circuito de la bomba de inyección, en la mayoría de los casos, se encuentra integrado por un Sensor de presión de riel de combustible (FRP), el cual tiene como función principal enviar señales de voltaje al Módulo de control del tren de potencia (PCM), basadas en la cantidad de combustible diésel que el actuador entrega a los inyectores. El PCM, por medio de las señales recibidas, calcula la cantidad de combustible ingresada al motor, según el funcionamiento de este.

Se establecerá el código de error P0259 OBD2, si el Sensor FRP transmite señales de voltaje por encima de los valores previamente configurados en el PCM, la cual podría estar oscilando por encima de 4.8V.

• Iluminación de la luz Check Engine.
• Menor rendimiento en la economía del combustible.
• El motor se detiene de forma inesperada.
• Excesiva cantidad de humo en el tubo de escape.

Los motivos por los que se establece el código de diagnóstico P0259 OBDII son los siguientes:

• Los cables o conectores del Sensor FRP podrían estar defectuosos.
• El cable de tierra del circuito del Sensor de presión de riel de combustible podría tener defectos.
• Posiblemente la bomba de inyección de combustible tiene daños.
• El Sensor de presión de riel de combustible puede que se encuentre dañado.