P0259 - BOMBA DE INYECCIÓN CONTROL DE MEDICIÓN DE COMBUSTIBLE “B” ALTO

POST ACTUALIZADO EN February, 2025

Descripción del código DTC P0259

El circuito de la bomba de inyección, en la mayoría de los casos, se encuentra integrado por un Sensor de presión de riel de combustible (FRP), el cual tiene como función principal enviar señales de voltaje al Módulo de control del tren de potencia (PCM), basadas en la cantidad de combustible diésel que el actuador entrega a los inyectores. El PCM, por medio de las señales recibidas, calcula la cantidad de combustible ingresada al motor, según el funcionamiento de este.

Se establecerá el código de error P0259 OBD2, si el Sensor FRP transmite señales de voltaje por encima de los valores previamente configurados en el PCM, la cual podría estar oscilando por encima de 4.8V.

Manuales de reparación del código P0259
Marca
Modelo
Manual
Nissan
Nissan
NP300
Nissan NP300 2016 con P1844
Chevrolet
Chevrolet
Malibu
Chevrolet Malibu 2014 con U0284
Jeep
Jeep
Liberty
Jeep Liberty 2004 con P0731
Kia
Kia
Sportage
Kia Sportage 2011 con P0038
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        Síntomas del código de falla P0259

        • Iluminación de la luz Check Engine.
        • Menor rendimiento en la economía del combustible.
        • El motor se detiene de forma inesperada.
        • Excesiva cantidad de humo en el tubo de escape.

        Causas del código OBD2 P0259

        Los motivos por los que se establece el código de diagnóstico P0259 OBDII son los siguientes:

        • Los cables o conectores del Sensor FRP podrían estar defectuosos.
        • El cable de tierra del circuito del Sensor de presión de riel de combustible podría tener defectos.
        • Posiblemente la bomba de inyección de combustible tiene daños.
        • El Sensor de presión de riel de combustible puede que se encuentre dañado.

        Posibles soluciones del código DTC P0259

        Para corregir el código DTC P0259 OBD2 toma en cuenta los siguientes pasos:

        • Revisa los TBS (Technical Bulletin Service) para encontrar información relacionada con el código.
        • Verifica si los cables y conectores del Fuel Rail Pressure no tengan desgate o corrosión. Realiza las reparaciones necesarias
        • Realiza pruebas de voltaje al cable de señal del Sensor FRP  y comprueba si el valor obtenido excede de 5 voltios. De ser así, reemplaza el cable.
        • Verifica si la bomba de inyección tiene un buen funcionamiento. Realiza las reparaciones que así se requieran.
        • Con un DVOM (Medidor digital voltio-ohmio) realiza pruebas de funcionamiento al Sensor FRP. De obtener valores que difieren a los especificados por el fabricante, debes reemplazar el Sensor FRP.
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        Códigos relacionados al P0259

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