P2187 - SISTEMA MEZCLA POBRE EN MARCHA LENTA (BANCO 1)

P2187 - SYSTEM TOO LEAN AT IDLE (BANK 1)
Sistema: Combustión
p2187

Descripción del código DTC P2187 Genérico

El establecimiento del código de diagnóstico P2187 OBD2 da a entender que el PCM (siglas en ingles de Powertrain Control Module) detectó una mezcla de combustible para el banco 1, resulta ser pobre en ralentí.

Una mezcla de combustible pobre indica que hay un exceso de aire y excesiva falta de combustible.

Síntomas del código DTC P2187 Genérico

  • Iluminación de la luz Check Engine.
  • Difícil inicio del motor.
  • Ralentí áspero o errático.
  • Vacilación durante la aceleración.
  • Pérdida de potencia del motor.
  • Fuerte olor a combustible.

Causas del código DTC P2187 Genérico

Los factores por las que se almacena el código DTC P2187 OBDII son los siguientes:

  • Fugas de vacío del motor, en el múltiple de admisión o en las líneas de suministro de vacío.
  • Quizás la tapa del combustible no ajusta de manera adecuada.
  • Cableado o conectores con daños.
  • Los circuitos del sistema pueden estar en corto o abiertos.
  • Quizás el Sensor de Flujo de Masa de Aire (MAF) se encuentra contaminado.
  • El Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP) podría estar defectuoso.
  • El regulador de presión de combustible puede estar en mal estado.
  • Sensor de Oxígeno (O2) defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P2187 Genérico

Los pasos para resolver los fallos relacionados al código de error P2187 OBD2 son:

  • Comprueba que el Sensor O2 frontal, quien se encarga principalmente de la mezcla, funciona de manera correcta. Reemplázalo si es necesario.
  • Revisa la tapa del combustible y asegúrate que no tenga grietas y selle correctamente.
  • Busca fugas de aire en el Sensor de Flujo de Masa de Aire (MAF). Verifica que la manguera entre el sensor y el múltiple de admisión no tenga grietas ni fugas. Repara según aplique.
  • Inspecciona la válvula PCV y de su manguera, en busca de fugas. Realiza los respectivos ajustes.
  • Revisa los inyectores de combustible y comprueba que no tengan fugas. Reemplaza cualquier inyector que tenga daños.

Comentarios

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  • Jared febrero 14, 2019

    Hol

  • Miguel febrero 14, 2019

    Buenas, tengo un Mazda 6 MPS de 2006 2.3 turbo 260cv con error P2187.

    El coche (arranca) bien en frío y caliente y es estable en ralentí después de arrancar en el 85-90%, pero el resto de las veces es inestable.

    Si aceleras a fondo por ejemplo estando parado después de arrancar, se queda como si estuviese limitado a unas revoluciones en concreto sobre 4500-5000 rpm y cuando sueltas acelerador empieza a pegar pedos como si la mezcla se volviese pobre, (es parecido a cuando una moto crea perla en la bujía y falla pegando pedos y da tirones, parece eléctrico o mezcla. Parece como falta de gasolina o potencia eléctrica es como si llegará a trompicones.

    Que puede ser? Bujías? Bomba de presion de gasolina del depósito? Bobinas? Inyectores? Batería? Cableado y sensores?

    Vamos a probar a cambiar bujías y bomba de presion de gasolina del depósito y su filtro. Esto salió de repente un día por la carretera, pare el coche y se quitó, pero luego ya empezó a fallar más y más.

    Tengo que decir algo importante la máquina de diagnosis profesional, no da errores de cilindros o algún otro error más. Solo el P2187, Por lo tanto no sé de qué puede ser, espero que no sea grave.

    Muchas gracias, espero su ayuda. 🙂

    • CodigosDTC.com febrero 15, 2019

      Hola Miguel, tienes un problema con el sistema de combustión, el sistema de la mezcla está muy pobre. Te recomendamos que veas la sección de posibles soluciones incluida en este artículo.

  • José Luís febrero 3, 2019

    Hola mi mazda cx7 me marca el código p2187 .pero al manejarla no me genera ninguno de los sistomas . Que se mencionan como causa del código p2187 sino que trabaja adecuadamente. Le borro el cidugo y despues de algunos días se vuelve a encender. .agradecería su opinión también quisiera me podrian decir si el sensor de oxigeno frontal se refiere al sensor antes del catalizador o después del catalizador ? Muchas gracias

    • CodigosDTC.com febrero 4, 2019

      Hola Jose, para poder ayudarte debes indicarnos el año de tu vehículo. Apenas puedas nos dejas la información en los comentarios y con gusto te ayudaremos.

  • Fernando noviembre 18, 2018

    Hola a todos coloque un filtro de alto flujo en mi mazda 3 motor 2.3 y se enciende el check según esto hay 2 codigos el p2177 y p 2187 el mecanico me comenta que quizas tenga que regresar al filtro normal es correcto ó que debo hacer para dejar el filtro nuevo?? Espero puedan ayudarme saludos!!

    • CodigosDTC.com noviembre 19, 2018

      Hola Fernando, para poder ayudarte debes indicarnos el año de tu Mazda. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.

      • Jose luis febrero 3, 2019

        El codigo p(2187)tiene algo que vender con la transmicion?

        • CodigosDTC.com febrero 15, 2019

          Hola Jose, el código P2187 indica que tienes un problema con el sistema de combustión.

  • Carlos Rivadeneira octubre 27, 2018

    Hola amigos que pasa ho cuál es la reacción del auto si se suspende la válvula iac enq afecta a mi auto mazda3

    • CodigosDTC.com octubre 29, 2018

      Hola Carlos, indícanos el año de tu Mazda 3. Adicionalmente necesitamos saber el código que te arroja tu scanner. Apenas tengas esta información déjala en los comentarios y con gusto te ayudaremos.