P3441 - CIRCUITO DE CONTROL DE LA VÁLVULA DE DESACTIVACIÓN/ADMISIÓN DEL CILINDRO 6/ABIERTO
Descripción del código DTC P3441
La función de desactivación de cilindros se emplea para disminuir el consumo de combustible cuando las revoluciones del motor son bajas o se conduce en ralentí. Para conseguir esta función, se utiliza un circuito para la válvula de admisión, y mediante solenoides, el Módulo de Control del Motor tiene la capacidad de cambiar de cuatro a ocho cilindros según las condiciones.
Al configurarse el código de diagnóstico P3441 OBD2 es debido a la detección de un fallo eléctrico (circuito abierto) en el circuito que está a cargo de la Válvula de Admisión/desactivación del cilindro 6 del motor.
Manuales de reparación del código P3441
Marca
Modelo
Manual
Jeep
Commander
Jeep Commander 2008 con P3441
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Síntomas del código de falla P3441
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- El motor tiene problemas en su funcionamiento.
- Menor rendimiento del combustible.
- Disminuye la potencia del motor.
Causas del código OBD2 P3441
Los motivos por los que se configura el código DTC P3441 OBDII son:
- El nivel de aceite de motor puede que no sea el suficiente.
- La presión de aceite de motor pudiera ser muy baja.
- Los conductos hidráulicos podría tener bloqueos.
- Cables o conexiones del circuito pudieran estar en malas condiciones.
- Puede que el solenoide se encuentre defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P3441
A fin de corregir el código de falla P3441 OBD2 considera lo siguiente:
- Consulta los TSB.
- Verifica que el motor cuente con la suficiente cantidad de aceite. En caso de un nivel muy bajo de dicho compuesto, asegúrate que no sea por fugas. Corrige según aplique.
- Revisa los conductos hidráulicos en busca de obstrucciones que causen una presión deficiente. De encontrar dicha condición, procede con los ajustes necesarios.
- Inspecciona todos los cables y las conexiones del circuito a fin de asegurarte que no estén quemados o desgastados. Repara o cambia según se requiera.
- Verifica el buen estado del solenoide de la válvula de admisión, siguiendo como guía las indicaciones del fabricante. Por lo general, para comprobar daños en estos dispositivos se mide su resistencia. Si dicho valor difiere del especificado, considera su cambio.
