El Sensor de Oxígeno O2 delantero (O2 1) va situado en el múltiple de escape y tiene como función detectar la cantidad de oxígeno que hay en el gas de escape, esto en comparación con el aire exterior. Este sensor tiene un tubo hecho en cerámica de zirconio, que es cerrado en un extremo. Este material ayuda a que la tensión generada sea aproximadamente de 1V en condiciones más ricas y de 0V en las más bajas.

La PCM (Powertrain Control Module) genera un voltaje de referencia de ±450 mV en el circuito de la señal del sensor de oxígeno. Cuando el Módulo del Control de Vehículo determina que el tiempo necesario para que el sensor se caliente, es mayor a 1 minuto o que el voltaje no esté dentro de 391-49 mV, esto lo interpreta a que el sensor está inactivo o abierto y se establece el código DTC P0134.

Manuales de reparación del código P0134

Marca

Modelo

Manual

Chevrolet

Silverado 1500

Chevrolet Silverado 1500 2008 con P0030, P0050, P0134, P0135, P0154, P0155, P0341

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Honda

CR-V

Honda CR-V 2004 con P0134

Ver

Chery

Tiggo

Chery Tiggo 2012 con P0134

Ver

Volkswagen

Bora

Volkswagen Bora 2009 con P0134

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• La luz del Check Engine está encendida.
• El motor no funciona de forma correcta.
• Se puede observar que el humo que sale por el escape es negro.
• Hay un bajo rendimiento de combustible.

Un código de falla P0134 OBD2 puede tener uno o más de los siguientes problemas:

• Existen agujeros en el escape.
• Un fusible en el circuito del sensor de oxígeno puede estar defectuoso o incluso quemado.
• Algún cable o conector del sensor de oxígeno puede estar presentando desgaste.
• El Sensor de Oxígeno (O2) puede estar defectuoso.

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P0134 - O2 SENSOR CIRCUIT NO ACTIVITY DETECTED (BANK 1 SENSOR 1)

El código P0134 es común en: Chevrolet Aveo, Chevrolet Chevy, Chevrolet Optra, Chevrolet Silverado, Dodge Caravan, Dodge Neon, GMC, Honda Civic, Honda CR-V, Honda Odyssey, KIA Sportage, Mazda 3, Mitsubishi, Nissan, Peugeot 207, Toyota, Volkswagen Jetta y otras marcas.