POST ACTUALIZADO EN September, 2024
Sensor de Aparcamiento
Sensor de Posición de la Transmisión - Sensor TRS
Sensor de Posición del Pedal del Acelerador - Sensor APP
Sensor de Retroalimentación de Presión Diferencial - Sensor DPFE
Sensor de Oxígeno - Sensor O2
Sensor de Presión de Riel de Combustible - Sensor FRP
Sensor de Nivel de Combustible - Sensor FLS
Sensor de Presión del Tanque de Combustible - Sensor FTP
Sensor de Velocidad del Vehículo - Sensor VSS
Sensor de Flujo de Masa de Aire - Sensor MAF
Sensor de Posición de la Válvula EGR - Sensor EVP
Sensor de Presión de los Gases de Escape - Sensor EPS
Sensor de Posición del Acelerador - Sensor TPS
Sensor de Temperatura del Aire de Entrada - Sensor IAT
Sistema Antibloqueo de Frenos - Sensor ABS
Sensor de Temperatura del Refrigerante - Sensor ECT
Sensor de Posición del Árbol de Levas - Sensor CMP
Sensor de Temperatura del Aire del Múltiple - Sensor MAT
Sensor de Presión de Neumáticos - Sensor TPMS
Sensor de Revoluciones - Sensor RPM
Sensor de Presión Absoluta del Múltiple - Sensor MAP
Sensor de Control Electrónico de Estabilidad - Sensor ESP
Sensor de Detonación - Sensor KS
Sensor de Posición del Cigüeñal - Sensor CKP
Sensor de Temperatura de Gases de Escape - Sensor EGT
Sensor de Presión de Aceite - Sensor OPS
Sensor de Temperatura del Líquido de la Transmisión - Sensor TFT
Sensor de Punto Muerto del Pistón - Sensor TDC
¿Qué es un sensor automotriz?
Un sensor automotriz es un dispositivo utilizado en vehículos para medir y detectar diversas variables y condiciones relacionadas con su funcionamiento. Estos sensores capturan información del entorno y de los sistemas del automóvil, convirtiéndola en señales eléctricas que son enviadas a la unidad de control del vehículo, conocida como la centralita o la ECU (Unidad de Control Electrónico, por sus siglas en inglés).
Los sensores automotrices desempeñan un papel fundamental en el monitoreo y control de numerosos sistemas y componentes del automóvil.
¿Cómo funcionan los sensores automotrices?
Los sensores automotrices funcionan capturando información del entorno o de los sistemas del vehículo y convirtiéndola en señales eléctricas que pueden ser interpretadas por la unidad de control electrónica del automóvil, también conocida como la ECU (Unidad de Control Electrónico, por sus siglas en inglés). A continuación, se describe de manera general el funcionamiento de los sensores automotrices:
- Captación de la señal: El sensor está diseñado para captar una variable específica, como temperatura, presión, velocidad o posición. Puede utilizar diferentes principios de medición según el tipo de sensor, como resistencia, capacitancia, inductancia, fotodetección, entre otros.
- Conversión de la señal: El sensor convierte la variable medida en una señal eléctrica proporcional. Puede generar una variación en la resistencia, un cambio de voltaje, una frecuencia de pulso o una señal digital, dependiendo del tipo de sensor.
- Envío de la señal: La señal eléctrica generada por el sensor se envía a la ECU del vehículo a través de cables o líneas de comunicación. En algunos casos, la ECU suministra una tensión de referencia al sensor para su funcionamiento.
- Interpretación de la señal: La ECU recibe la señal del sensor y la interpreta utilizando algoritmos y programación específica. La ECU puede comparar los valores del sensor con rangos predefinidos para determinar si todo está dentro de los límites normales o si es necesario realizar ajustes.
- Acciones y respuestas: Basándose en la información proporcionada por los sensores, la ECU toma decisiones y activa diferentes actuadores del vehículo para ajustar y controlar el funcionamiento de los sistemas correspondientes. Por ejemplo, la ECU puede ajustar la mezcla de combustible y aire, el avance del encendido, el funcionamiento del sistema de enfriamiento o el control de frenado.
Es importante destacar que el funcionamiento detallado de cada sensor puede variar según el tipo y el fabricante. Además, los sensores automotrices suelen trabajar en conjunto con otros componentes del vehículo para lograr un funcionamiento óptimo y seguro del automóvil.