POST ACTUALIZADO EN July, 2024
Descripción del código DTC P2455 Genérico
El Diesel Particulate Filter (DPF) tiene la capacidad de eliminar parte del hollín que se crea en el sistema de escape del motor diésel. Este filtro va instalado en la parte interna de una carcasa, la cual se ubica antes del Convertidor Catalítico (TWC) y/o la trampa de NOx. El Diesel Particulate Filter cumple su función a través de fibras metálicas, fibras de papel, fibras de pared de silicona, fibras cerámicas y fibras de pared de cordierita.
Hay Sistemas DPF que su regeneración es automática y los mismos son sistemas activos, donde el PCM se encarga de inyectar compuestos que aumentan la temperatura del escape, y como resultado las partículas de hollín se quemen. También, hay Sistemas DPF pasivos que necesitan una instalación calificada para la regeneración. Cabe mencionar que, el proceso de regeneración se considera exitoso solo cuando se elimina la cantidad suficiente de partículas.
El Diesel Particulate Filter Pressure Sensor es un dispositivo que se instala en el compartimiento del motor. A medida que en el sistema de escape ingresa la contrapresión, esta es monitoreada gracias a unas mangueras que se conectan al filtro y al sensor. En caso de encontrar condiciones de alto voltaje en el circuito de dicho sensor, será almacenado el código de falla P2455 OBD2.
El código P2455 es común en: Fiat Ducato, Ford F-350, Ford F-450, Ford F-550, GMC, Hyundai I20, Isuzu, Jaguar, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat Ibiza, Toyota, Volkswagen, Volvo y otras marcas.
Síntomas del código de falla P2455 Genérico
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- El motor sufre reducción de su potencia.
- Por el escape se expulsan mayores cantidades de humo negro.
- El motor y la transmisión sufren aumentos de temperatura.
Causas del código OBD2 P2455 Genérico
El almacenamiento del código DTC P2455 OBDII ocurre por lo siguiente:
- El tipo de Fluido de Escape Diésel utilizado podría no ser el correcto o el nivel de este estar muy bajo.
- Conexiones o cables del circuito del Sensor de Presión del Filtro de Partículas Diésel “A” podrían tener daños.
- Las mangueras de suministro del Sensor de Presión del Filtro de Partículas Diésel “A” puede que tengan obstrucciones.
- El Diesel Particulate Filter Pressure Sensor “A” pudiera estar en mal estado.
Posibles soluciones del código DTC P2455 Genérico
Para corregir el código de diagnóstico P2455 OBD2 toma en cuenta lo siguiente:
- Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Comprueba el buen estado de las conexiones y el cableado asociado al circuito del Diesel Particulate Filter Pressure Sensor “A”. De encontrar desgaste u otros daños en dichos componentes, realiza las reparaciones correspondientes.
- Revisa el Fluido de Escape Diésel tenga el nivel adecuado. De igual forma, verifica que el tipo del fluido sea el que especifica el fabricante. Corrige si detectas fugas o inconsistencias.
- Inspecciona las mangueras de suministro del Diesel Particulate Filter Pressure Sensor “A” para comprobar que no tengan obstrucciones que impidan el buen funcionamiento del sistema. Repara o cambia según aplique.
- Verifica que no existan daños por parte del Sensor de Presión del Filtro de Partículas Diésel “A”, tomando en cuenta las recomendaciones que indica el fabricante. Si descubres deficiencias en el sensor, considera cambiarlo.
P2455 - DIESEL PARTICULATE FILTER PRESSURE SENSOR 'A' CIRCUIT HIGH
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