POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Descripción del código DTC P0039 Genérico
El establecimiento del código DTC P0039 OBDII significa que el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) encontró un mal funcionamiento del circuito de control de válvula de derivación para el turbocompresor o supercargador. Esta válvula es utilizada para aliviar de forma total o parcial la presión del sistema, según el diseño. Este código indica que la presión de sobrealimentación se encuentra fuera del rango, el cual generalmente es entre 9 a 14 psi.
El código P0039 es común en: Alfa Romeo, BMW E46, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Fiat 500, Fiat Bravo, Fiat Panda, Ford Fiesta, Ford Focus, GMC, Hyundai, Infiniti, Mercedes-Benz, Nissan Note, Peugeot 308, Peugeot 508, Toyota Prius y otras marcas.
Síntomas del código de falla P0039 Genérico
- La luz Check Engine se ilumina.
- El rendimiento del motor disminuye.
- Ruidos provenientes del turbocompresor o una de sus mangueras.
- Aumentan las temperaturas del motor o la transmisión.
- El sistema de escape expulsa una cantidad excesiva de humo.
- Hay detonaciones de los cilindros.
- Almacenados otros códigos relacionados con la sobrealimentación del turbo.
Causas del código OBD2 P0039 Genérico
Los motivos por los que se almacena el código de falla P0039 OBD2 son las siguientes:
- El circuito del Sensor de Presión de Sobrealimentación (BPS) puede estar abierto o en corto.
- Es posible que el Sensor BPS se encuentre defectuoso.
- Los cables o conectores asociados al Sensor BPS podrían tener corrosión.
- Quizás el solenoide de la válvula de derivación está presentando daños.
- Puede que la válvula de derivación se encuentre en mal estado.
- Algunas líneas de vacío podrían estar obstruidas o desconectadas.
Posibles soluciones del código DTC P0039 Genérico
Los pasos para darle la respectiva solución a los errores relacionados al código de problema P0039 OBDII son:
- Consulta los Boletines de Servicio Técnico (TSB) correspondientes al modelo de tu vehículo.
- Revisa todas las mangueras de vacío y los cables relacionados al turbocompresor y al sistema de control de refuerzo. También inspecciona los cables de la batería y comprueba que hay una buena conexión eléctrica. Repara o reemplaza según lo amerite. Posteriormente borra el código.
- Realiza pruebas a los circuitos y componentes que guardan relación con el sistema. Compara las lecturas que obtengas con los datos especificados por el fabricante. Realiza las reparaciones correspondientes.
- Cambia el Sensor de Presión de Sobrealimentación.
- Reemplaza el solenoide de la válvula de derivación y si es necesario cambia la válvula.
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P0039 - TURBO CHARGER BYPASS VALVE CONTROL CIRCUIT RANGE PERFORMANCE
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