P2321 - CIRCUITO DE CONTROL PRIMARIO BAJO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO "H"

P2321 - IGNITION COIL "H" PRIMARY CONTROL CIRCUIT LOW

POST ACTUALIZADO EN septiembre, 2021

Descripción del código DTC P2321 Genérico

La bobina de encendido es la encargada de convertir el bajo voltaje que produce la batería en un voltaje necesario para encender la chispa que proviene de la bujía. Esta bobina básicamente es un devanado primario y otro secundario, incluyendo también un núcleo hecho de hierro. Cuando la corriente pasa por el circuito primario es creado un campo magnético, el cual colapsa hasta lograr impulsar un pulso de alto voltaje para el circuito secundario. Este proceso es monitoreado constantemente por el PCM (Powertrain Control Module), para comprobar el buen desempeño de este sistema.

Cuando se configura el código de diagnóstico P2321 OBD2 es debido a que el Módulo de control del tren de potencia ha encontrado en el circuito primario de la bobina de encendido “H” una condición de bajo voltaje.

Síntomas del código de falla P2321 Genérico

  • La lámpara Check Engine se enciende.
  • La función en el motor es áspera.
  • Reducción de la potencia del motor.
  • Aumenta el consumo de combustible.

Causas del código OBD2 P2321 Genérico

El código de falla P2321 OBD2 se configura por uno o más de lo siguiente:

  • Puede que la bobina de encendido “H” tenga daños en su circuito secundario, debido a un corto en el cableado.
  • El circuito secundario podría tener una baja tensión producto de un corto en el devanado del circuito primario.
  • Posiblemente la bobina de encendido “H” tiene daños.

Posibles soluciones del código DTC P2321 Genérico

Para resolver el código DTC P2321 OBDII considera lo siguiente:

  • Revisa la bobina de encendido “H” que no tenga daños en sus cables. En ese caso, procede a realizar los correctivos necesarios.
  • Inspecciona el conector de la bobina de encendido y comprueba que no presente daños por altos niveles de corrosión. Repara según se requiera.
  • Utiliza un probador de chispa para chequear cuanta salida tiene la bobina. Si vez que es menor en cuanto a la especificada por el fabricante, inspecciona la bobina y verifica que los devanados del circuito primario no produzcan un cortocircuito. Corrige según se requiera.
  • Verifica el voltaje de la bobina de encendido y comprueba que dicho valor sea el indicado en la fuente de información del vehículo. Si el voltaje difiere significativamente al especificado, cambia la bobina.

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