P0437 - CIRCUITO BAJO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL CATALIZADOR BANCO 2 SENSOR 1

POST ACTUALIZADO EN May, 2024

Descripción del código DTC P0437

El Convertidor Catalítico (TWC por sus siglas en inglés) forma parte importante en el sistema de emisiones del automóvil. En dicho componente se le aplica una reacción química a los gases del escape, una vez que pasan por él.

Los Oxygen Sensor (O2) le proporcionan lecturas al PCM, con las cuales se comprueba que el trabajo del TWC sea lo más eficientemente posible. El PCM analiza y compara la información de estos dos sensores, y mediante dicho proceso es que logra determinar la composición y la temperatura del escape.

Si en el Sensor de oxígeno número 1 del banco 2 se descubren señales de voltajes por debajo de las que estableció el fabricante, se almacenará el código DTC P0437 OBDII.

Síntomas del código de falla P0437

  • Se ilumina la luz Check Engine.
  • Aumentan las emisiones del escape.
  • Pérdida de la eficacia del combustible.
  • De manera notable se percibe la disminución de la potencia del motor.

Causas del código OBD2 P0437

Los motivos por los que se configura el código de falla P0437 OBD2 son:

  • Los cables asociados al Sensor de oxígeno pudieran tener deficiencias.
  • Puede que el Oxygen Sensor esté defectuoso.
  • La mezcla aire-combustible podría no ser la requerida.

Posibles soluciones del código DTC P0437

Para la solución del código de diagnóstico P0437 OBDII debes tomar en cuenta lo siguiente:

  • Antes de comenzar con el diagnóstico, debes comprobar que no estén almacenados otros códigos que tengan relación con los Sensores de oxígeno o el escape. En ese caso, debes diagnosticar primero dichos códigos.
  • Inspecciona todos los cables asociados al Sensor O2 para verificar que estos no tengan defectos que produzcan el bajo circuito. Repara según sea requerido.
  • Conecta una herramienta al puerto OBDII para comprobar la lectura de funcionamiento del Sensor de oxígeno. La misma debe variar entre 0,1 y 0,9 voltios. Si obtienes una lectura superior a los 0,55 voltios, el sensor presenta defectos, por lo cual debes cambiarlo.
  • Verifica la continuidad entre el Sensor de Oxígeno y el Powertrain Control Module. Si hay un cortocircuito, procede a realizar los ajustes que correspondan.
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