POST ACTUALIZADO EN July, 2024
Fallas del código P1141 por marcas
P1141 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CIRCUITO DE CONTROL DEL CALENTADOR HO2S BANCO 1 SENSOR 2
P1141 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: HO2S HEATER CONTROL CIRCUIT BANK 1 SENSOR 2
Descripción del código DTC P1141
Los Sensores de oxígeno (HO2S) son parte importante del sistema de combustible del vehículo. Estos dispositivos miden el oxígeno presente en el escape y posteriormente, envían esos datos al Módulo del Control del Motor, quien los emplea para la regular la relación de aire/combustible. Con la información que suministran estos dispositivos también se comprueba el buen desempeño del Catalizador, componente esencial del sistema de emisiones.
La eficacia de la lectura de los Sensores de oxígeno lo determina su temperatura. Considerando esto, los sensores incluyen un elemento calentador, el cual contribuye a disminuir el tiempo en que se tarda en alcanzar la temperatura necesaria.
El establecimiento del código de diagnóstico P1141 OBD2, ocurre cuando el circuito que controla el calentador del HO2S número 2 del banco 1 experimenta fallas en su desempeño, afectando directamente al sensor.
El código P1141 es común en: Audi A4, Audi A6, Audi S8, BMW, Buick Rainier, Buick Rendezvous, Cadillac CTS, Cadillac Escalade, Chevrolet Cruze, Chevrolet S-10, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Mazda Protege, Nissan, Pontiac Aztek, Pontiac Grand Prix, Saab 9-3, Saab 9-5, Volkswagen Passat, Volkswagen Touareg y otras marcas.
Síntomas del código de falla P1141
- Encendida la luz Check Engine.
- Problemas al encender el motor.
- Aumenta el consumo de combustible.
- Potencia del motor reducida.
- Configurados DTC que se refieren a fallas de encendido.
Causas del código OBD2 P1141
Los motivos por los cuales es almacenado el código de falla P1141 OBDII son:
- Cables o conectores del Sensor de oxígeno 2 del banco 1 podrían estar en malas condiciones.
- El HO2S 2 posiblemente se encuentra en malas condiciones.
Posibles soluciones del código DTC P1141
Para resolver el código DTC P1141 OBD2 debes hacer lo siguiente:
- Como primer paso consulta los TSB.
- Comprueba que el Sensor de oxígeno tenga en óptimas condiciones sus cables o conectores. Si descubres daños por desgaste o quemaduras, realiza las reparaciones o cambios necesarios.
- Con el motor funcionando a una temperatura para el buen desempeño del HO2S, emplea una herramienta de escaneo para monitorear los datos de entrada del sensor. Durante un funcionamiento normal del sensor su voltaje cambia de 1 a 900mV. Si este voltaje no cambia, el sensor tiene daños, por lo cual debes reemplazarlo.
- Con un medidor de voltios mide la señal de salida del Sensor de oxígeno. Ese valor debe coincidir con el especificado por el fabricante. Si descubres un corto, reemplaza el sensor.
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