P1119 - Código de falla OBD2
POST ACTUALIZADO EN April, 2024
Fallas del código P1119 por marcas
P1119 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: SEÑAL DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR FUERA DE CONTROL
P1119 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: ENGINE COOLANT TEMPERATURE SIGNAL OUT OF RAGE
Descripción del código DTC P1119
En los conductos del refrigerante del motor se encuentra instalado un sensor, cuya función es tener una constante vigilancia de la temperatura del mismo. A este sensor denominado ECT (Engine Coolant Temperature) se le proporciona una señal de tierra y un respectivo voltaje de referencia, con una resistencia que tiene cambios según la temperatura, razón por la cual es un coeficiente negativo. Si la resistencia tiene un nivel bajo, se debe a que la temperatura es alta y cuando la resistencia sube, es por una baja temperatura. Estos cambios o variaciones en la resistencia son interpretados por el Módulo de control del tren de potencia (PCM) como cambios de voltaje del sensor.
Cuando se almacena el código de falla P1119 OBD2, significa que el PCM encontró una falla en la señal enviada por el Engine Coolant Temperature Sensor, la cual no está dentro de los niveles que ha establecido el fabricante.
Síntomas del código de falla P1119
- Iluminación de la luz Check Engine.
- Funcionamiento incorrecto del indicador de temperatura.
- La temperatura del refrigerante del motor es excesivamente alta o baja.
Causas del código OBD2 P1119
Los motivos por los cuales se configura el código de diagnóstico P1119 OBDII son los siguientes:
- El nivel del refrigerante del motor podría estar por debajo del adecuado.
- El circuito del Engine Coolant Temperature Sensor puede tener daños en los cables o conectores.
- Puede que el Sensor de temperatura del refrigerante del motor se encuentre en malas condiciones.
- Posiblemente hay daños en el termostato del refrigerante.
Posibles soluciones del código DTC P1119
Para darle la solución al código DTC P1119 OBD2 debes hacer lo siguiente:
- Para comenzar el diagnóstico, es necesario consultar los Boletines de servicio técnico, los mismos contienen información útil para el diagnóstico.
- Verifica que el refrigerante del motor cumpla con el nivel necesario para que el sistema funcione de manera adecuada. Repara cualquier fuga o bloqueo que pueda existir.
- Verifica el buen estado de los componentes eléctricos del Sensor de temperatura del refrigerante del motor. Busca daños por desgaste, corrosión o quemaduras y si los descubres, procede a realizar los ajustes pertinentes.
- Mediante el uso de un voltímetro comprueba que el circuito del Sensor ECT reciba los debidos voltajes indicados en las especificaciones del fabricante. Si descubres inconsistencias al realizar dicha comprobación, procede a realizar las reparaciones necesarias.
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