El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) controla la transmisión automática del vehículo. Para lograr esto, se basa en las señales de entrada los sensores de transmisión, con los cuales se calcula la estrategia de cambio. El PCM activa los solenoides, para permitir que el líquido de alta presión de la transmisión, pase al circuito hidráulico correspondiente en el cuerpo de la válvula.

Cuando se almacena el código de falla P0780 OBDII, se debe a que el PCM encontró una diferencia de RPM, entre la velocidad de rotación del eje de entrada y el eje de salida de la transmisión, a medida que hay cambios de marcha. Esta diferencia puede ser mayor o menor a la que especifica el fabricante.

El código P0780 es común en: Acura MDX, Acura TL, Acura TSX, Dodge, Ford Fusion, Ford Mustang, Honda Accord, Honda CR-V, Honda Element, Honda Odyssey, Honda Pilot, Infiniti, Jeep, Mazda 3, Nissan Maxima, Nissan Quest, Nissan Titan, Saab 9-3, Saab 9-5, Saturn Vue y otras marcas.

• Se enciende la luz Check Engine.
• El vehículo no cambia adecuadamente.
• Aumento del consumo del combustible.
• Síntomas de fallo de encendido.

Los motivos por los que se almacena el código DTC P0780 OBD2 son:

• Los cables o conectores de la transmisión pueden tener defectos.
• El fluido de la transmisión puede tener un bajo nivel en exceso.
• Un solenoide de cambio podría encontrarse defectuoso.
• Quizás el Sensor de Temperatura de Refrigerante (ECT) está en mal estado.
• El solenoide de bloqueo del Embrague Convertidor de Par (TCC) puede tener daños.
• Posiblemente el Embrague Convertidor de Par se encuentra defectuoso.
• El Sensor del Rango de Transmisión (TRS) puede estar defectuoso.
• Puede que el cuerpo de la válvula esté en malas condiciones.

P0780 - SHIFT ERROR