P0251 - CONTROL DE MEDICIÓN DE COMBUSTIBLE DE LA BOMBA DE INYECCIÓN A MAL FUNCIONAMIENTO

POST ACTUALIZADO EN February, 2024

Descripción del código DTC P0251 Genérico

El circuito de control de la bomba de inyección “A” puede ubicarse dentro, a los lados o estar incorporado en la bomba de inyección. Este circuito lo conforma el Sensor de Presión de Riel de Combustible (FRP) y un actuador de cantidad de combustible.

El sensor FRP convierte la cantidad de combustible diésel que entrega el actuador en una señal eléctrica. Luego, esta información es enviada al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) quien la utiliza para determinar la cantidad de combustible que colocará en el motor según las condiciones de funcionamiento del mismo.

Si la entrada no coincide con las condiciones normales de funcionamiento del motor, las cuales se encuentran almacenadas en la memoria del PCM, se establece el código de falla P0251 OBDII.

El código P0251 es común en: Chevrolet Chevy, Chevrolet Silverado, Citroën, Dodge Ram 3500, Ford Focus, Ford Kuga, Ford Mondeo, Ford Transit, GMC, Isuzu, Jaguar X-Type, Land Rover, Mercedes-Benz Sprinter, Mitsubishi Fuso Canter, Opel Astra, Saab 9-3 y otras marcas.

Síntomas del código de falla P0251 Genérico

  • Luz Check Engine encendida.
  • Dificultades para encender el motor.
  • El ahorro de combustible disminuye.
  • Humo excesivo expulsado por el escape.

Causas del código OBD2 P0251 Genérico

Los motivos por los cuales se establece el código de diagnóstico P0251 OBD2 son:

  • Circuito de señal del Fuel Rail Pressure (FRP) podría estar en corto.
  • Corto a voltaje o a tierra del sensor FRP.
  • El sensor FRP puede estar defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P0251 Genérico

Para solventar los problemas relacionados al código DTC P0251 OBD II debes hacer lo siguiente:

  • Lo primero que debes hacer es consular los Boletines de servicio técnico (TSB). La solución puede ser conocida por el fabricante.
  • Después de ubicar el Sensor de Presión de Riel de Combustible (FRP), revisa el conector y todos los cables. Si descubres que alguno de estos componentes está corroído, desgastado, repáralo o cámbialo. También, verifica los terminales dentro del conector. Borra el código y comprueba si regresa.
  • Si el código vuelve, realiza una comprobación del sensor FRP y sus circuitos. Para ello, desenchufa el conector en el Fuel Rail Pressure. Luego, conecta un cable negro de un voltímetro al terminal de tierra en el conector del mazo de cables y el cable rojo al terminal de alimentación. Después coloca la llave en posición de encendido con el motor apagado, debería haber entre 5 a 12 voltios. Consulta las especificaciones del fabricante. Si no coinciden, procede a realizar la reparación de la alimentación o del cable de tierra.
  • Comprueba el cable de señal, teniendo el conector desenchufado, conecta el cable rojo del multímetro en el terminal del cable de señal. El resultado es que debe haber 5 voltios. Si no es así, repara el cable de señal.
  • Cambia el sensor FRP.
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P0251- INJECTION PUMP FUEL METERING CONTROL A MALFUNCTION

Códigos relacionados al P0251

  1. Acostatruckservice@gmail.com dice:

    Gracias por su ayuda estaré my agradecido con uds

    1. Omar dice:

      imf espesifica para un freightliner 360 2012 motor mitsubshi

      1. CodigosDTC.com dice:

        Hola Omar, empieza revisando la bomba de gasolina y el riel de combustible

  2. Francisco dice:

    hola, tengo una JAC, modelo REFINE, año 2014, y me entrega 2 codigos P0088 y P0251, gracias por ayudar, saludos

    1. CodigosDTC.com dice:

      Hola Francisco, a continuación te adjuntamos los enlaces sobre los diferentes códigos que nos indicas en donde podrás encontrar toda la información sobre los mismos:
      Código P0088: https://codigosdtc.com/p0088/
      Código P0251: https://codigosdtc.com/p0251/

  3. NoCa dice:

    Tengo un Hyundai Avante GLP (gas) 2016 y me ha dado el código p0251, esto es común en estos vehículos?

    1. CodigosDTC.com dice:

      Hola Noca, este código de falla pertenece a un vehículo con inyección diesel, posiblemente estés usando un scanner no apropiado para este vehículo, en caso de ser así, ubica con el técnico el software que aplica para su vehiculo (marca, modelo y ano) te esta forma podrás estar seguro cual es el código de falla o DTC de tu vehículo.

  4. Gonzalo dice:

    Tengo un Ford focus 1.8 tdci del 2003 q intermitente ente se enciende el piloto de fallo y hace extraños de potencia, en el taller me dijeron q da error p-0251... Y dicen que hay que cambiar la bomba, es así? Pq no les veo muy entendidos. Gracias

    1. CodigosDTC.com dice:

      Hola Gonzalo, tienes un problema en el sistema de combustión, específicamente en el control de medición de la bomba de combustible, te recomendamos que lleves tu vehículo a un taller o centro de servicio autorizado.

      1. Pepe dice:

        Vaya respuesta eso lo sabiamos ya que tenemos que llevar el coche a un taller!!!

  5. Lilliam dice:

    Vehiculo chevrolet express G3500 2000 diesel.
    Codigos P0236 - p0251 - p0370- p0606
    P1125- p1216-P1810
    Que significan .vehiculo se queda como vago

    1. CodigosDTC.com dice:

      Hola Liliam, puedes ver toda la información referente al código P0236 https://codigosdtc.com/p0236/ al código P0251 https://codigosdtc.com/p0251/ al código P0606 https://codigosdtc.com/p0606/

  6. Juan Quintana dice:

    Tengo una Suran inyecta poco diesel será por el sensor de riel

    1. CodigosDTC.com dice:

      Hola Juan, indícanos por favor el código de error que presenta tu vehículo. Déjalo en los comentarios y con gusto te estaremos ayudando.

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