POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Descripción del código DTC P2096 Genérico
El Módulo de control del tren de potencia (PCM) controla la cantidad de oxígeno presente en el escape del motor. Cuanto más bajo es el contenido de oxígeno, la mezcla de aire/combustible será más rica, y ocurre lo contrario cuando es más alto el contenido de oxígeno. Este proceso lo monitorea el Powertrain Control Module (PCM) mediante los Sensores de Oxígeno (O2), quienes le envían señales de referencia para determinar la cantidad de oxígeno.
Cuando el PCM detecta que los rangos del sistema de compensación de combustible son excesivamente ricos, se establecerá el código DTC P2096 OBDII iluminándose la luz de servicio del motor Check Engine.
El código P2096 es común en: BMW, Chevrolet Chevy, Chevrolet Cruze, Chrysler 300, Dodge Charger, Dodge Ram 1500, Ford Escape, Ford F-150, Hyundai Elantra, Hyundai Sonata, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, KIA, Mazda 3, MINI Cooper, Nissan Versa, Subaru Outback y otras marcas.
Síntomas del código de falla P2096 Genérico
- Lámpara indicadora de falla (MIL) encendida.
- Baja economía de combustible.
- Problemas generales en el motor.
- Temperatura excesivamente alta en el Convertidor catalítico (TWC).
Causas del código OBD2 P2096 Genérico
Los motivos por los que se almacena el código de diagnóstico P2096 OBD2 son:
- Posiblemente el Convertidor catalítico (TWC) se encuentra defectuoso.
- El Sensor MAF (Mass Air Flow) puede tener daños.
- El circuito eléctrico del sistema de compensación de combustible pudiera estar en corto, debido a daños en sus cables.
- La bomba de combustible podría estar bloqueada.
Posibles soluciones del código DTC P2096 Genérico
Toma en cuenta los siguientes pasos para corregir el código de falla P2096 OBDII:
- Verifica que el arnés de cable y conectores asociados al sistema estén en buenas condiciones. Si observas que los cables que pasan cerca del tubo de escape están dañados o desgastados, debes realizar las reparaciones o cambios necesarios.
- Utilizando un DVOM realiza pruebas de voltaje y de tierra al Sensor O2. De obtener una lectura diferente a la especificada por el fabricante, inicia una revisión en las conexiones eléctricas. Realiza las reparaciones que se requieran y si es necesario cambia el Sensor de oxígeno.
- Revisa que la bomba de combustible y su filtro estén libres de obstrucciones. De observar elementos que bloqueen su funcionamiento, realiza su debido mantenimiento.
- Comprueba que los componentes del circuito del Sensor De flujo de Masa de aire no tengan algún daño. Si encuentras algún circuito abierto o en corto a tierra, procede a tomar las medidas necesarias.
Video relacionado al código P2096
P2096 - POST CATALYST FUEL TRIM SYSTEM TOO LEAN BANK 1
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Claudio Gacitua dice:
Hola tengo un Chevrolet cruze año 2012 1.8 LS , tiene un código P2096 , En la cual cambie el sensor de oxigeno posición 1 , por uno nuevo y aun persiste esa falla lo que no se donde se encuentra el sensor de oxigeno posición 2 , para verificar si esta dañado o no , no tengo muy claro donde queda la otra parte del sensor es posible de describirme en que parte esta ubicado el sensor de oxigeno posición 2 , una imagen practica la ubicación exacta para verificar si es el posible error o no ?
estaré atento a su comentario .--
CodigosDTC.com
dice: Hola, el sensor de oxígeno 2 en el Chevrolet Cruze 2012 está ubicado justo al empezar el tubo de escape, conectado al motor en la parte de abajo.
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Mky dice:
a mi carro Kia río del 2014 le sale en el scanner p9026 y ahora está tiritando(tiembla) y es más fuerte el tiritea en modo reposo, que podría ser
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dice:
Hola, te recomendamos que revises el sistema de inyección del auto, tanto los inyectores como las bujías
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CodigosDTC.com
dice: Saludos Joan, gracias por tu comentario desde códigos DTC trabajamos para ofrecerles el mejor contenido de códigos de error para ustedes.
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Joan Urena 
Octavio López Deja una respuesta
tengo un Hyundai Atos 2022 y tiene ese código p2096, le he cambiado las bujías, cables de bujía, limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, limpieza de la bomba, cambio de orines, le cambié el sensor y aún persiste la falla, lo extraño es que solo enciende el check no presenta fallas ni nada el vehículo anda bien, ya no se que hacer para que no aparezca el check