U1012 - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN February, 2025

Fallas del código U1012 por marcas

U1012 FORD, MERCURY, LINCOLN: DATOS DE SUPERVISIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL INTERNO RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO NO VÁLIDOS

U1012 FORD, MERCURY, LINCOLN: INVALID INTERNAL CONTROL MODULE MONITORING DATA RECEIVED FROM ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM CONTROL MODULE

Descripción del código DTC U1012

El Controller Area Network (Bus CAN) es una red de comunicación que permite el intercambio de información entre dispositivo y microcontroladores sin la necesidad de utilizar una computadora host. Esta red de comunicación tiene basado su protocolo en mensajes que se diseñan para aplicaciones automotrices.

Cuando la comunicación entre los módulos presenta errores, se establecerá un DTC que advertirá de dicha situación. En el caso del código U1012 OBDII, hace referencia a que los datos transferidos en un mensaje desde el Módulo de Control del Sistema de Frenos Antibloqueo a otro módulo no son válidos.

Diagnósticos del código U1012
Marca
Modelo
Diagnóstico
Hyundai
Hyundai
Atos Prime
Hyundai Atos Prime 2006 con P1795
Kia
Kia
Bongo
Kia Bongo 2016 con C1261
Chevrolet
Chevrolet
Astra
Chevrolet Astra 2010 con P0131
Toyota
Toyota
Tacoma
Toyota Tacoma 2018 con P0430
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        Síntomas del código de falla U1012

        • Se enciende la lámpara Check Engine.
        • Algunas funciones del Sistema ABS no están disponibles.

        Causas del código OBD2 U1012

        Las razones del almacenamiento del código de falla U1012 OBD2 son:

        • Cables o conectores del Módulo de Control del Sistema de Frenos Antibloqueo podrían estar en malas condiciones.
        • Puede que el circuito del Módulo ABS presente daños en sus conexiones.
        • El Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module pudiera estar defectuoso.

        Posibles soluciones del código DTC U1012

        Los pasos a seguir para corregir el código de falla U1012 OBDII son:

        • Para dar comienzo al diagnóstico consulta los Boletines de Servicio Técnico.
        • Comprueba que no existan daños en el cableado del Módulo de Control del Sistema de Frenos Antibloqueo. De encontrar en dichos componentes daños por desgaste o quemaduras, procede con los ajustes correspondientes.
        • Mide lo voltajes del Módulo ABS y compara dichos valores con los indicados en las especificaciones dadas por el fabricante. Si descubres voltajes diferentes a los establecidos, verifica que no sea por conexiones deficientes. Repara según aplique.
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