U0001 - BUS DE RED DE ÁREA DE CONTROL DE ALTA VELOCIDAD

U0001 - HIGH SPEED COMMUNICATION AREA NETWORK BUS
U0001

Descripción del código DTC U0001 Genérico

Los vehículos se encuentran equipados con módulos de control o computadoras, las cuales se comunican entre sí a través del bus CAN (Red de Área de Control).

El bus CAN, se componen por dos líneas: CAN de alta velocidad y CAN de baja velocidad. En caso del CAN high o alta velocidad, transmite datos a 500k bits/ segundo, y el CAN low o baja velocidad es de 125k bits / segundo. Para que entre ambos buses CAN se procese y transmita los mensajes, se utiliza el Módulo de Potencia Totalmente Integrado (TIMP). Cada módulo de control del vehículo, tiene un código de identificación con el cual el TIMP identifica el modulo que se está comunicando. Esto se conoce como conversación binaria.

El código DTC U0001 OBD2 indica que se ha producido un problema en el arnés o conector de la Red de Área de Control o en el Módulo de Potencia Totalmente Integrado.

Síntomas del código DTC U0001 Genérico

  • Iluminación de la luz Check Engine.
  • De manera intermitente se activa la alarma de la llave del vehículo.
  • Es necesario varios intentos para iniciar el vehículo.
  • El motor se apaga inesperadamente.

Causas del código DTC U0001 Genérico

Los motivos por los que se establece el código de diagnóstico U0001 OBDII son:

  • Puede que la Red de Área de Control tenga un circuito abierto o en corto.
  • Daños en el arnés del bus CAN.
  • Una baja tensión debido a una batería en mal estado.
  • Quizás hay un módulo de control con defectos.
  • Posiblemente un módulo de control sufrió una pérdida de memoria por falta de energía temporal.
  • El TIMP podría estar defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC U0001 Genérico

Los pasos a seguir para la correcta solución del código de problema U0001 OBD2 son:

  • Consulta el manual de servicio de tu vehículo para conocer el cableado de la Red de Área de Control, además de los módulos controlados por la misma. Luego con un scanner opera cada módulo de manera independiente para comprobar si funciona o no.
  • Si un módulo de control no funciona de manera correcta, inspecciona el circuito correspondiente y verifica que no tenga conectores o cables corroídos, quemados o con otros daños. También comprueba con un voltímetro que tenga energía la batería. Una poca potencia indica daños en el conector o los cables. Repara o remplaza según se requiera.
  • Comprueba que la tierra para el circuito sea la necesaria. Repara si lo amerita.
  • Utiliza un scanner para verificar que la forma de onda coincida con la especificada por el fabricante. De no ser así, posiblemente el modulo se encuentre defectuoso.
  • Luego de desconectar la Red de Área de Control del Módulo de Potencia Totalmente Integrado, revisa el conector. Conecta el scanner a los terminales 4 y 5 del conector ubicados en la fila superior contando de derecha a izquierda, luego enciende el motor y observa la forma de onda. El resultado debe ser comparado con el indicado por el fabricante. Si hay un estrecho margen de diferencia, reemplaza el TIMP.

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