P0388 - ALTO CIRCUITO DEL SENSOR “B” DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL

El Modulo de control del tren de potencia (PCM) por medio de señales eléctricas y el Sensor de Posición del cigüeñal (CKP) calculan la posición del cigüeñal y emplean la información obtenida para la sincronización de la chispa de encendido del motor del vehículo.

El Sensor CKP está ubicado cerca de un anillo reluctor que al girar milimétricamente cerca del sensor produce una serie de ondas cuadradas, las cuales el PCM interpreta como la posición del cigüeñal. Cuando el Powertrain Control Module recibe una señal del Sensor de posición del cigüeñal que está por lo menos un 10% por encima de los parámetros establecidos durante un lapso de tiempo prolongado, se configurará el código de diagnóstico P0388 OBDII.

• Encendida la luz Check Engine.
• Dificultad al encender el vehículo.
• Pérdida de potencia del motor.
• Pobre rendimiento de combustible

Los motivos por los que suele almacenarse el código DTC P0388 OBD2 son los siguientes:

• Los cables y conectores del Sensor CKP podrían estar en mal estado.
• Los conectores asociados al Sensor de posición del cigüeñal puede que tengan deficiencias.
• Posiblemente el anillo reluctor está defectuoso.
• El Sensor CKP puede que se encuentre en mal estado.

Para corregir el código de falla P0388 OBDII toma en consideración los siguientes pasos:

• Consulta los Technical Service Bulletins (TSB).
• Comprueba que el cableado del Sensor CKP no tengan daños tales como quemaduras o desgaste. Si detectas daños como esos, procede a reparar o reemplazar según sea necesario.
• Revisa si el anillo reluctor se encuentra en buen estado o presenta desgastes en algunos de sus dientes. Reemplázalo en caso de ser necesario.
• Por medio de un DVOM (Medidor Digital Voltio-Ohmio) realiza pruebas de voltajes al circuito de referencia y de tierra del Sensor de posición del cigüeñal. Si los valores obtenidos difieren de los especificados por el fabricante, comprueba que el cableado del mismo se encuentre en buen estado. De no existir deficiencias en dichos componentes, sospecha de daños en el Sensor CKP.