P0182 - SENSOR DE TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE A ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO
Descripción del código DTC P0182
La configuración del código DTC P0182 OBDII da a entender que el PCM (Powertrain Control Module) detecto que una señal de voltaje del circuito o del Sensor de Temperatura del Combustible (FTS) está por debajo del nivel que se espera. Estos sensores en muchos casos van integrados al Sensor de Composición del Combustible (FCS). Esta designación “A” hace referencia a una parte del circuito en particular.
El Sensor FTS está diseñado para dar al PCM una información acerca de la composición precisa del combustible, además da un análisis de la temperatura del combustible. Este sensor está en línea entre el tanque de combustible y el riel.
En caso de que la temperatura del combustible no se encuentre dentro de un rango especificado o si la temperatura está excesivamente por debajo de la temperatura ambiente, se almacena el código P0182 y se ilumina la luz Check Engine.
Síntomas del código de falla P0182
- Luz MIL encendida.
- El vehículo puede que no arranque o se detenga.
- Otros códigos de composición de combustible almacenados.
Causas del código OBD2 P0182
Los motivos por los que se almacena el código de falla P0182 OBD2 son:
- El Sensor de Temperatura de Aire de Entrada (IAT) puede estar defectuoso.
- Quizás el Sensor de Temperatura del Aire Ambiente (AAT) está presentando defectos.
- Puede que el Sensor de Temperatura del Combustible o Sensor de Composición del Combustible este en mal estado.
- Los cables asociados al sistema pueden estar provocando un corto en el circuito.
Posibles soluciones del código DTC P0182
Los pasos para resolver las fallas relacionadas al código de error P0182 OBDII debes considerar lo siguiente:
- Comprueba si para tu vehículo hay Boletines de Servicio Técnico.
- Revisa el cableado y los conectores relacionados. Si hay cables en mal estado debes repararlos o cambiarlos si es necesario.
- Verifica el voltaje de referencia y la conexión a tierra en el conector del Sensor de Temperatura del Combustible. De no haber presencia del voltaje de referencia, prueba los circuitos que corresponden al conector del PCM.
- Cambia el Sensor de Temperatura del Combustible.
