POST ACTUALIZADO EN November, 2024
Descripción del código DTC P0342 Genérico
El sensor CMP (Camshaft position sensor) es un dispositivo electrónico que se utiliza en los motores, con el objetivo de registrar la velocidad a la que gira el árbol de levas. Luego esta información se envía al ECM (Engine Control module) quien la utiliza para controlar la inyección del combustible, así como el tiempo de encendido.
La retracción del árbol de levas es detectada por el sensor CMP, y de esta manera identifica a un cilindro específicamente. La posición del pistón también es detectada por el sensor CMP. Si se produce un fallo en este sensor, el ECM no sabrá el momento en que una válvula se abre o cierra.
El código de diagnóstico P0342 OBDII hace referencia a que la señal del sensor CMP es baja o que no tiene la potencia necesaria
El código P0342 es común en: Audi A3, BMW, Chevrolet Aveo, Chevrolet Chevy, Chevrolet Optra, Chevrolet Silverado, Chevrolet Spark, Chevrolet Tahoe, Ford, GMC Sierra, Hyundai Accent, KIA Rio, KIA Sorento, MINI Cooper, Nissan Maxima, Pontiac, Volkswagen Beetle y otras marcas.
Síntomas del código de falla P0342 Genérico
- Luz de mal funcionamiento encendida.
- Dificultad al iniciar el motor.
- Pérdida de potencia.
- Alto consumo de combustible.
Causas del código OBD2 P0342 Genérico
Cuando se establece el código DTC P0342 OBDII significa que una o más de las siguientes fallas ha ocurrido:
- Cables o conectores del Sensor de posición del árbol de levas (CMP) pueden estar en mal estado, causando un corto en el circuito.
- Sensor CMP defectuoso.
- Cables que llevan al motor de arranque, pueden estar desgastados o defectuosos.
- Motor de arranque defectuoso
- Puede que la batería esté en mal estado.
Posibles soluciones del código DTC P0342 Genérico
Los pasos para la debida corrección del código de falla P0342 OBD2 son:
- Consulta los TBS (Technical service bulletins). La solución a tu problema puede ser conocida por el fabricante.
- Un nivel bajo de la batería puede establecer el código, por eso verifica el nivel de carga.
- Revisa el sistema de cables que conducen al arranque. Busca cables corroídos o defectuosos. Realiza las reparaciones necesarias o cambia.
- Comprueba el estado de los cables relacionados al sensor CMP. También revisa el conector ya que pudiera tener corrosión. Si hay cables defectuosos, cámbialos o reemplaza el sensor.
- Comprueba que el motor de arranque no tenga un drenaje excesivo.
Video relacionado al código P0342
P0342 - CAMSHAFT POSITION SENSOR "A" CIRCUIT LOW
Códigos relacionados al P0342
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En línea
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CodigosDTC.com
dice: Hola verifica que el cableado esté correctamente instalado.
Los inyectores, ¿en qué condiciones están?
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Jose Rivero dice:
Excelente resultado en la búsqueda de DTC de todas las marcas .. me apoyo muy bien con este portal. de verdad gracias..
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CodigosDTC.com
dice: Muchas gracias por tu comentario Jose! Nos alegra que la información te haya sido útil, estamos para servirte.
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Rolando dice:
les agradezco por este importante contenido gracias muy completo los felicito
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Jorge dice:
GRACIAS ESTE TIPO DE INFORMACIÓN ES MUY VALIOSA PARA LAS PERSONAS QUE RECIÉN ESTAMOS APRENDIENDO
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dice:
¡Nos alegró leer esto! Estamos aquí para ayudarte. Gracias por confiar en nosotros.
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¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo. ¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!
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Honorio pascual dice:
Qtal muy buenos días .Ants q nada quiero dar las gracias por las asesorías , tengo un problemita con una Silverado 2005 4.8 ,trae sistema de gas la gasolina está eliminada .le cambié el sensor d árbol de levas xq m corto la chispa.andubi trabajando unos días bien pero m volvió a aser la misma falla no tiene chispa le puse otro sensor y nada ,
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dice:
Hola Honorio, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Julian Cardenas dice:
Buenas tengo un problema con un spark cronos 2009 al arrancar el carro no tiene problema después de un rato se enciende luz de mal funcionamiento del motor después de unos encendidos vuelve y se apaga se le realizo un scanner y en la memoria guardo este error "P0342 camshaft position sensor A circuit low bank 1 or single sensor" dura un dia sin encender y despues vuelve y sucede lo mismo la pregunta es puede ser problema del sensor o de cableado
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dice:
Hola Julian, el código que indicas significa: CIRCUITO BAJO DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS "A". Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0342/
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carlos ferrer dice:
como me puedo comunicar con ustedes , tengo un problema de arranque con mi Audi a 3 2010 bicentenario y creo que el mecánico me esta estafando por que dice que tiene que descargar todo el motor , POR FAVOR AYUDENME !!!!
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dice:
Hola Carlos, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Sixto angelillo dice:
buenas tengo una silverado 2001 4x4 y se me daño en conector del sensor cmp y no se como van o en que posicion van acorde con el sensor de levas , me podrias ayudar para saber como van, gracias .
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dice:
Hola Sixto, El sensor CMP o sensor de levas que está ubicado en el distribuidor, te indico los colores y el conector de tres vías. Cable de color rojo terminal C, cable Negro con ralla blanca terminal B, cable rosado terminal A.
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dice:
Hola Stefan, el sensor del árbol de levas también llamado CMP, esta ubicado en la parte superior del motor en la parte de atrás, este es movido por el árbol de levas.
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jose escalante dice:
necesito saber la plaridad del sensor pocision de arbol de levas. se daño el conector y no se como va organizado.gracias
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dice:
Hola Jose, para poder ayudarte debes indicarnos la marca, modelo y año de tu vehículo.
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Daniel Zerpa 
pablo silva hernandez 
Wilman Jose alcala 
Stefan 
Orlando García polo 
Silvestre quintero Deja una respuesta
ola amigo tengo un VW gol power año 2011 sin distribuidor le cambié sensor map válvula iac los sensores de oxigeno y sensor tps y el carro ase explosiones por el múltiple de admisión y consume gasolina y las bujías salen negras k puede ser amigo ya no se k más Aser estado en cuatro talleres y no dan con la falla