P3411 - CIRCUITO DE CONTROL BAJO DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN / DESACTIVACIÓN DEL CILINDRO 2

POST ACTUALIZADO EN February, 2025

Descripción del código DTC P3411

Para lograr aumentar la eficacia del combustible durante operaciones de baja carga, se utiliza el circuito de control de la válvula de admisión, quien  ajusta el funcionamiento de desactivación de los cilindros.

El ECM (Engine Control Module) se encarga de  administrar el combustible y el ahorro del mismo. Para ello, desactiva los cilindros del motor según las condiciones de conducción para permitir el cambio a las funciones de V4. Las funciones de V8 se permiten una vez se encuentre inactivo, o en condiciones que requieran mas aceleración.

La configuración del código de diagnóstico P3411 OBDII se debe a que el ECM ha detectado problemas eléctricos del circuito de la válvula de admisión. De manera específica, el código muestra una condición de bajo voltaje.

Manuales de reparación del código P3411
Marca
Modelo
Manual
Jeep
Jeep
Compass
Jeep Compass 2012 con P2804
Chevrolet
Chevrolet
Astra
Chevrolet Astra 2008 con P0130
Kia
Kia
Sportage
Kia Sportage 2015 con P0133
Ford
Ford
Focus
Ford Focus 2014 con P061C
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        +

        Síntomas del código de falla P3411

        • La luz Check Engine se enciende.
        • El motor presenta un funcionamiento inestable.
        • Aumenta el consumo de combustible.
        • El motor tiene pérdidas de potencia.

        Causas del código OBD2 P3411

        La configuración del código DTC P3411 OBD2 se debe a uno o más de los siguientes factores:

        • Puede que la presión o nivel de aceite del motor no sean los apropiados.
        • Posiblemente hay bloqueos en los conductos de aceite del motor.
        • El circuito eléctrico del sistema podría tener daños en sus cables o conectores.
        • El solenoide de la válvula de admisión puede estar defectuoso.

        Posibles soluciones del código DTC P3411

        Para darle la respectiva solución al código de falla P3411 OBDII debes hacer lo siguiente:

        • Como primer paso para el diagnóstico consulta los TSB.
        • Comprueba que el nivel de aceite del motor y la presión del aceite sea la correcta para el sistema. Si encuentras inconsistencias, debes realizar las reparaciones necesarias.
        • Comprueba que los cables y conectores del circuito no presenten deficiencias que causen la condición de bajo voltaje. Repara o cambia según se necesite.
        • Asegúrate que los pasos hidráulicos no tengan bloqueos que impidan la debida circulación del aceite y como resultado una baja presión del mismo. Realiza las correcciones
        • Utilizando un DVOM comprueba que el solenoide de la válvula de admisión cumpla con los requisitos para la resistencia. Si este no cumple con los requerimientos, reemplázalo.
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