POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Fallas del código P1186 por marcas
P1186 BMW, MINI: CIRCUITO DE CONTROL DEL CALENTADOR DEL SENSOR DE O2 BANCO 1 SENSOR 2
P1186 BMW, MINI: O2 SENSOR HEATER CONTROL CIRCUIT BANK 1 SENSOR 2
Descripción del código DTC P1186
Un HO2S (Sensor de oxígeno) es un componente esencial del sistema de combustión y su función es medir la cantidad de oxígeno presente en el escape para luego proporcionar dichos datos al Módulo de control del tren de potencia (PCM). Este módulo utiliza la información recibida por estos a fin de ajustar, según se requiera, la mezcla de aire-combustible, con el objetivo de garantizar el óptimo desempeño del motor.
Las lecturas precisas del Sensor de oxígeno dependen en gran manera de su temperatura. Es por ello que, a estos sensores se les incorpora un elemento calentador, el cual reduce significativamente el tiempo en que tarda el sensor en alcanzar dicha temperatura.
De forma continua, el PCM comprueba el desempeño del Sensor de oxígeno con el fin de verificar si los parámetros de este se encuentran dentro de los niveles apropiados. En caso de ser detectado un funcionamiento incorrecto en el circuito que controla el calentador del Sensor O2 número 2 del banco 1, será establecido el código de diagnóstico P1186 OBDII.
El código P1186 es común en: BMW, Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Jaguar S-Type, Jeep Liberty, KIA Ceed, KIA Rio, Volkswagen Jetta y otras marcas.
Síntomas del código de falla P1186
- Luz Check Engine iluminada.
- Incorrecto desempeño del motor.
Causas del código OBD2 P1186
Los factores relacionados con el almacenamiento del código de falla P1186 OBD2 son:
- Puede que el motor tenga fugas de aire de escape.
- Cables o conectores del circuito del HO2S 2 del banco 1 podrían presentar deficiencias.
- El circuito del calentador del Sensor de oxígeno 2 podría estar abierto o en corto.
- El HO2S 2 banco 1 pudiera estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P1186
Los pasos correspondientes para la solución del código DTC P1186 OBDII son:
- Como primer paso consulta los Boletines de servicio técnico.
- Verifica que el sistema de escape no presente fugas. En caso de encontrar tales condiciones, realiza las debidas reparaciones.
- Revisa todo el cableado y los conectores relacionados con el Sensor de oxígeno. Si descubres corrosión, quemaduras o desgaste, realiza las correcciones necesarias.
- Comprueba que los voltajes del HO2S se encuentren dentro del rango determinado para un correcto desempeño. Estas pruebas debes hacerlas con el motor a una temperatura de funcionamiento. Si detectas discrepancias, procede con los ajustes respectivos, incluyendo el reemplazo del sensor.
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