POST ACTUALIZADO EN enero, 2020
Los solenoides de control de presión de la transmisión tienen como objetivo controlar la presión del fluido de la transmisión. El PCM recibe una señal eléctrica que está basada en la presión dentro de los solenoides.
La transmisión automática es controlada por bandas y embragues los cuales cambian de engranaje siempre y cuando haya una presión de fluido en el lugar y momento correcto. Por tal razón, basándose en la señales de dispositivos relacionados que vigilan la velocidad del vehículo, el PCM controla los solenoides de presión para dirigir el fluido a la fuerza adecuada a varios circuitos hidráulicos los cuales cambian de relación de la transmisión en el momento correcto.
El código DTC P0745 OBD2 es configurado al momento en que el PCM (Powertrain Control Module) detecta problemas con el solenoide A de control de presión de la trasmisión. Por lo general las transmisiones automáticas incorporan 3 solenoides los cuales se denominan con las letras A, B y C. Este código es debido a un mal funcionamiento específico que alerta al PCM y enciende la luz Check Engine.
Tengo un mazda 3 2006 y me ha prendido el at pero los xambios entran bien solo en retro salta es caja secuencial
Hola Edgar, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
Como identifico el selenoide A?
Hola Jose, para poder ayudarte debes indicarnos la marca, modelo y año de tu vehículo.
Buenas noches, tengo una Freestar con transmisión axn4, de repente dejó de hacer los cambios y prendió el testigo de falla en el sensor de velocidad del transeje, lo revisaron u si funciona el sensor, pero también detectaron falla en el sensor tr me dicen que lo arreglaron pero la falla continua. Agradeceria la opinión de un experto gracias.
Hola Alejandro, para poder ayudarte debes indicarnos el año de tu vehículo. Apenas puedas nos dejas la información en los comentarios y con gusto te ayudaremos.