POST ACTUALIZADO EN November, 2024
Fallas del código P1032 por marcas
P1032 INFINITI, NISSAN: CIRCUITO DE CONTROL ALTO DEL CALENTADOR DEL SENSOR DE RELACIÓN AIRE COMBUSTIBLE 1 BANCO 1
P1032 INFINITI, NISSAN: AIR FUEL RATIO SENSOR 1 HEATER CONTROL CIRCUIT HIGH BANK 1
Descripción del código DTC P1032
La inyección de combustible depende en gran manera de las lecturas que proporcionan los sensores que monitorean el sistema de combustible. Uno de estos son los Sensores de relación aire combustible (Sensor A/F). Aunque su función es similar a la de los Sensores de oxígeno, un Sensor A/F ofrece una mayor precisión al momento de proporcionar las lecturas.
Los Sensores de relación aire combustible se instalan en el múltiple de escape y miden exactamente qué cantidad de oxígeno hay en el escape. Con la información que estos envían al Módulo de control del motor (ECM), dicho controlador ajusta la mezcla de aire y combustible para mantenerla dentro de su nivel óptimo.
El almacenamiento del código de falla P1032 OBD2, se debe a que el circuito del calentador del Sensor A/F 1 del banco del motor 1, tiene voltajes por encima de los parámetros que permite el fabricante.
Síntomas del código de falla P1032
- Iluminada la lámpara Check Engine.
- El motor funciona de manera irregular en ralentí.
- Pérdida del rendimiento del combustible.
Causas del código OBD2 P1032
El código DTC P1032 OBDII es configurado por lo siguiente:
- Los conectores o el cableado del calentador del Sensor de relación aire combustible 1 pudiera tener deficiencias.
- Las conexiones eléctricas del circuito del Sensor A/F podrían tener daños.
- Posiblemente el Sensor de relación de aire/combustible se encuentra defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P1032
Para darle la solución al código de diagnóstico P1032 OBD2 considera lo siguiente:
- Consulta Boletines de servicio técnico.
- Verifica que los cables y conectores del Sensor de relación de aire/combustible 1 se encuentren en óptimas condiciones para un buen funcionamiento. Repara según sea necesario.
- Siguiendo los pasos indicados en la fuente de información del vehículo, comprueba que el circuito del Sensor A/F no tenga un valor eléctrico fuera de rango. De encontrar alguna inconsistencia en estas comprobaciones, realiza las respectivas reparaciones.
- Mide la resistencia del Sensor A/F y verifica que este valor sea el mismo indicado por el fabricante en sus especificaciones. Reemplázalo si la resistencia no está dentro de los parámetros establecidos.
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