Los fabricantes de los vehículos han diseñado diferentes formas para conseguir un mejor funcionamiento del sistema de escape, con el objetivo de garantizar aumentos de la eficiencia del combustible. Uno de estos, es un sistema que emplea un solenoide que permite la ventilación del escape. Con este se envía la presión hacia la atmósfera, consiguiendo así que haya ventilación dentro del mismo.

Cuando en el regulador de presión tiene un funcionamiento errático en su sistema, se pueden configurar una serie de códigos de diagnóstico. En el caso del código P2171 OBDII, señala que en el circuito que controla el solenoide de ventilación del regulador de presión de los gases de escape se han detectado voltajes que superan el límite establecido por el fabricante, lo que a su vez crea una condición de alto voltaje.

• Permanece encendida la lámpara Check Engine.
• El motor tiene dificultades para arrancar.
• Notable pérdida de la eficiencia del combustible.
• Configurados otros códigos de problema asociados a fallas en el sistema de escape.

El código DTC P2171 OBD2 se configura por uno o más de los siguientes motivos:

• Puede que en las tuberías utilizadas para el retorno de presión de escape haya bloqueos u obstrucciones.
• El circuito del solenoide de ventilación pudiera tener daños en los conectores o sus cables.
• El solenoide de ventilación del regulador de escape podría estar en mal estado.