P1101 - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN April, 2024

Fallas del código P1101 por marcas

P1101 CHEVROLET - RENDIMIENTO DEL SISTEMA DE FLUJO DE AIRE DE ADMISIÓN

P1101 CHEVROLET - INTAKE AIR FLOW SYSTEM PERFORMANCE

Descripción del código DTC P1101

El Módulo de Control del Motor (ECM) realiza comparaciones del flujo de aire real, el cual está basado en la posición del acelerador (TP) con un flujo de aire calculado que se basa en el Sensor de presión absoluta del colector (MAP) y Sensor de flujo de masa de aire (MAF). Estos sensores deben tener precisión en el tiempo que indican, a fin de abrir los inyectores y, de esta forma, con la chispa producida, se alcance la relación estequiométrica.

El establecimiento del código de falla P1101 OBDII en tu vehículo Chevrolet, se debe a que el ECM detectó que la tasa de flujo de aire real es mayor que el flujo de aire calculado.

El código P1101 es común en: BMW, Buick Encore, Buick Regal, Cadillac ATS, Chevrolet Chevy, Chevrolet Cruze, Chevrolet Equinox, Chevrolet Malibu, Chevrolet Sonic, Chevrolet Trax, Ford, GMC Terrain, Mercedes-Benz, Mitsubishi Diamante, Nissan, Opel Astra, Saturn, Subaru y otras marcas.

Síntomas del código de falla P1101

  • Encendida la lámpara Check Engine.
  • Disminución del rendimiento del combustible.
  • Reducción de la potencia del motor.
  • Problemas durante el ralentí.
  • Inestabilidad en la aceleración.

Causas del código OBD2 P1101

Las razones por las que se configura el código de diagnóstico P1101 OBD2 para los vehículos Chevrolet son:

  • Puede que exista una fuga de aire antes o después del Sensor de flujo de masa de aire.
  • El circuito eléctrico relacionado al Sensor MAF pudiera tener inconsistencias en el cableado o los conectores.
  • Posiblemente el Sensor MAF se encuentra defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P1101

Los pasos para la solución del código DTC P1101 OBDII de Chevrolet, debes tomar en cuenta lo siguiente:

  • Como primer paso es necesario consultar los TSB (Technical Service Bulletins), a fin de consultar los pasos de diagnóstico del fabricante.
  • De manera visual inspecciona el cableado que lleva al Sensor MAF. Si detectas que los mismos tienen daños producto de quemaduras o desgaste, realiza las reparaciones o reemplazos necesarios.
  • Verifica que el paso o flujo de aire no se encuentre obstruido, especialmente cerca del filtro. Si alrededor del mismo hay residuos, realiza las correcciones que sean necesarias.
  • Desinstala el Sensor de flujo de masa de aire, a fin de comprobar que este no presente contaminación por determinados elementos. En ese caso, debes realizar el mantenimiento correspondiente.
  • Utilizando un voltímetro mide el voltaje o señal de tierra del Sensor MAF, una vez desconectes el Módulo de control del motor. De igual forma, es necesario verificar la continuidad entre el sensor, el ECM y los diversos módulos de control.
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