P3449 - CIRCUITO DE CONTROL DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN / DESACTIVACIÓN DEL CILINDRO 7/ABIERTO

P3449 - CYLINDER 7 DEACTIVATION/INTAKE VALVE CONTROL CIRCUIT/OPEN
Sistema: Desactivación del Cilindro

POST ACTUALIZADO EN enero, 2020

P3449

Descripción del código DTC P3449 Genérico

Para adaptarse a la función de desactivación del cilindro del motor los fabricantes han implementado el circuito de la válvula de admisión, mediante el cual se consigue un mayor rendimiento del combustible mientras el motor funciona a bajas cargas o ralentí. A través de solenoides de desactivación de las válvulas de admisión el ECM puede cambiar de 4 a 8 cilindros según lo requieran las condiciones de conducción.

Si el ECM detecta que el circuito de control de la válvula de admisión/desactivación para el cilindro número 7 tiene un mal funcionamiento, se establecerán una serie de códigos de falla. En el caso del código P3449 OBDII, indica que dicho circuito está abierto.

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Síntomas del código de falla P3449 Genérico

  • Iluminación de la Check Engine.
  • Inestabilidades en el funcionamiento general del motor.
  • El consumo de combustible aumenta de manera notable.
  • Menor potencia por parte del motor.

Causas del código OBD2 P3449 Genérico

El código de diagnóstico P3449 OBD2 se configura por uno o más de los siguientes motivos:

  • El aceite del motor podría no tener un nivel adecuado.
  • Puede que no haya la suficiente presión de aceite del motor.
  • Posiblemente hay bloqueos en los pasos por donde circula el aceite del motor.
  • El cableado o los conectores del circuito eléctrico de la válvula de admisión podría tener daños.
  • El solenoide de desactivación puede que tenga daños.

Posibles soluciones del código DTC P3449 Genérico

Los pasos a seguir para solucionar el código DTC P3449 OBDII son:

  • Para iniciar el diagnóstico, debes consultar los TSB (Boletines de servicio técnico).
  • Comprueba que el aceite del motor tenga el nivel adecuado. Verifica que no haya fugas del mismo y que no esté contaminado. Cámbialo si así es requerido.
  • Verifica el buen estado de los pasos hidráulicos del aceite del motor. Si descubres obstrucciones o bloqueos, procede a realizar los ajustes pertinentes.
  • Revisa el cableado y los conectores del circuito de control de la válvula de admisión. Si descubres daños por desgaste, corrosión o quemaduras, realiza las reparaciones necesarias.
  • Con un medidor de voltios debes comprobar que la señal de tierra, alimentación y señal de referencia sean los indicados en el manual de servicio. Si uno de estos valores no es el adecuado, comprueba la integridad del cableado. Repara según se requiera.
  • Mide la resistencia del solenoide de desactivación de la válvula de admisión a fin de comprobar que dicho valor coincida con el especificado. Una resistencia fuera de rango indica daños en el solenoide, y en este caso debes reemplazarlo.

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