POST ACTUALIZADO EN October, 2024
Fallas del código P026C por marcas
P026C RAM, DODGE: CANTIDAD DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE INFERIOR A LA ESPERADA
P026C RAM, DODGE: FUEL INJECTION QUANTITY LOWER THAN EXPECTED
P026C CHEVROLET, GMC: CANTIDAD DE INYECCIÓN DEMASIADO BAJA
P026C CHEVROLET, GMC: INJECTION QUANTITY TOO LOW
Descripción del código DTC P026C
El funcionamiento adecuado del motor del vehículo depende en gran parte de un suministro óptimo de combustible. El PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia), a través del Monitor de Observador de Masa de Combustible (FMO), se asegura que la cantidad de combustible que se inyecta al motor, sea la necesaria. El FMO comprueba el momento para iniciar el diagnóstico de control de relación aire/combustible en bucle cerrado.
Cuando se almacena el código de diagnóstico P026C OBDII significa que, tras comprobaciones del PCM, se detectó que la cantidad de combustible que se inyectó en los cilindros se encuentra por debajo del umbral mínimo permitido.
Síntomas del código de falla P026C
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- Menor potencia del motor.
- Aumentan las emisiones de escape.
Causas del código OBD2 P026C
Las razones del almacenamiento del código DTC P026C OBD2 son:
- Puede que un inyector de combustible se encuentre obstruido.
- Cables o conexiones del sistema de inyección de combustible puede que presenten daños.
- El filtro de combustible podría tener bloqueos.
- La presión de combustible puede que sea insuficiente por daños en la bomba.
- El regulador de presión de combustible pudiera estar defectuoso.
- El Sensor de Presión de Combustible u otro sensor asociado puede que tenga deficiencias.
Posibles soluciones del código DTC P026C
Los pasos para corregir el código de falla P026C OBDII son:
- Consulta los TSB.
- Inspecciona todos los cables y conexiones asociados al sistema inyección de combustible a fin de comprobar que no tengan daños. Repara cualquier condición producida por desgaste, quemaduras u otra deficiencia.
- Verifica el funcionamiento de los inyectores de combustible mediante las herramientas adecuadas. En caso de encontrar deficiencias en uno de estos, realiza la limpieza correspondiente o si es necesario el reemplazo del inyector.
- Mediante un manómetro de presión de combustible, mide la presión en el riel de combustible. Si este valor se encuentra fuera del rango que especifica el fabricante, asegúrate que no sea por daños en la bomba de combustible o el regulador de presión.
- Comprueba el buen desempeño del Sensor de Presión de Combustible, el Sensor MAP (Sensor de Presión Absoluta del Colector) y el Sensor MAF (Sensor de Flujo de Aire Masivo) a través de una herramienta de escaneo. Si determinas que uno de estos sensores tiene daños, procede con los correctivos pertinentes.
Códigos relacionados al P026C
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