P00B7 - RENDIMIENTO BAJO EN EL FLUJO DE REFRIGERANTE DEL MOTOR
POST ACTUALIZADO EN febrero, 2023
Descripción del código DTC P00B7
El Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT), generalmente, está hecho de una resistencia térmica, la cual se cubre con una resina y, al final, es sellado por una carcasa de metal o plástico. Este sensor puede estar localizado cerca del termostato o en los pasos de refrigerante, alrededor del colector de admisión.
La resistencia térmica del Engine Coolant Temperature es baja cuando el refrigerante se calienta y pasa por los componentes del sistema, teniendo como resultado un aumento de voltaje en el circuito del Sensor ECT hacia el PCM.
Cuando el Módulo de control del tren de potencia detecta niveles de voltajes fuera de rango en el Engine Coolant Temperature, los cuales indican un bajo rendimiento, se configura el código de diagnóstico P00B7 OBDII.
Síntomas del código de falla P00B7
- Encendida la luz Check Engine.
- Alta velocidad del ventilador del radiador.
- Inconvenientes en la conducción del vehículo.
- Pobre rendimiento en la economía de combustible.
Causas del código OBD2 P00B7
Los motivos del almacenamiento del código DTC P00B7 OBD2 son:
- Puede que la cantidad de refrigerante del motor no sea la adecuada.
- Los cables o conectores asociados al circuito del Sensor de temperatura del refrigerante pudieran tener daños que causan un circuito abierto.
- El termostato podría estar defectuoso.
- El Sensor ECT pudiera estar en mal estado.
Posibles soluciones del código DTC P00B7
Para solucionar el código de falla P00B7 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Consulta los Technical Service Bullentin (TSB).
- Comprueba si el nivel de refrigerante del motor es el adecuado. De encontrar un nivel que no cumpla con los requerimientos para un buen desempeño del sistema, asegúrate que no sea debido a fugas. Realiza las reparaciones pertinentes.
- Verifica que los cables y conectores relacionados con el circuito del Sensor ECT no presenten daños obvios. Procede a reparar o reemplazar según se requiera.
- Utiliza un DVOM y comprueba el voltaje de referencia y la conexión a tierra del Sensor ECT. Si la lectura obtenida refleja inconsistencia en comparación a los valores especificados por el fabricante, procede a verificar el cableado del mismo y, en caso de ser necesario, reemplaza el Sensor de temperatura del refrigerante.
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