En caso de ocurrir un choque frontal o lateral con la fuerza suficiente, el SDM (Módulo de detección y diagnóstico) del sistema de retención inflable se encarga de enviar el voltaje mediante el bucle de despliegue, a fin de conseguir el despliegue del Módulo de impacto lateral. El conector de este controlador se instala en una barra de cortocircuito.

El circuito de control alto y el circuito de control bajo del Side Impact Module crean un corto entre sí a través de la barra para tal fin y para ello, debe estar desconectado el conector. Es mediante dicha barra que se previene el despliegue no deseado del Módulo de inflado durante un mantenimiento.

Los bucles de despliegue constantemente, pasan por diversas comprobaciones de la correcta continuidad del circuito y en busca de algún corto a voltaje o tierra. Si después de estas pruebas el circuito de despliegue tiene inconsistencias, será almacenado el código de falla B0014 OBDII junto al byte de síntoma correspondiente.

• DTC B0014 01 Bucle de despliegue lateral LF en cortocircuito con el airbag del asiento de la batería.
• DTC B0014 02 Bucle de despliegue lateral LF Cortocircuito a tierra-Bolsa de aire del asiento.
• DTC B0014 04 Circuito abierto del bucle de despliegue lateral del LF-Seat Air Bag.
• DTC B0014 0D Resistencia del bucle de despliegue lateral LF por encima del airbag del asiento.
• DTC B0014 0E Resistencia del bucle de despliegue lateral LF por debajo del airbag del asiento

• Iluminación de la lámpara Check Engine.
• Se enciende la luz que indica problema del Airbag.

El código de diagnóstico B0014 OBD2 se configura por lo siguiente:

• El cableado del Módulo de impacto lateral podría tener deficiencias.
• Puede que el circuito del Módulo de impacto lateral presente daños en una de sus conexiones.
• El Left Side Impact Module pudiera estar en malas condiciones.
• Posiblemente haya deficiencias en el Módulo de detección y diagnóstico (SDM).