El sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SRC) inyecta Fluido de Gases de Combustión Diésel (DEF) en el escape, la trampa de Nox y en el Convertidor Catalítico (TWC). Para ello utiliza la válvula reductora de inyección.
Gracias a la inyección de Fluido de Gases de Combustión Diésel, se obtiene una mayor temperatura del Filtro de Partículas Diesel (DPF) teniendo así un óptimo funcionamiento del mismo. Además, hay una disminución de escape a la atmósfera.
El almacenamiento del código de diagnóstico P2055 OBDII es debido a que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) detecto un exceso de voltaje en el circuito de control de la válvula de inyección de reductor del banco 1 y el sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SRC) numero 2.