P0191 - SENSOR DE PRESIÓN DE RIEL DE COMBUSTIBLE – PROBLEMA DE RANGO/FUNCIONAMIENTO

POST ACTUALIZADO EN febrero, 2023

Descripción del código DTC P0191 Genérico

El Sensor FRP (Fuel Rail Pressure) es del tipo diafragma que mide los cambios de presión entre el riel de combustible y la presión atmosférica, además envía una señal al PCM (Powertrain Control Module) que corresponde a la lectura de la presión del riel de combustible.

El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) utiliza esta señal para controlar el tiempo de inyección y la anchura de pulso correcta para la entrega necesaria de combustible en todas las condiciones de velocidad y carga.

Con la ayuda del regulador de volumen de combustible, el Sensor de Presión de Riel de Combustible, forma un sistema de control de presión de combustible en bucle cerrado. En caso de que este sensor llegue a presentar una falla eléctrica, se obtiene como resultado que la bomba de inyección de combustible se desactiva.

El código P0191 es común en: Audi, Buick Enclave, Chevrolet Camaro, Chevrolet Captiva, Chevrolet Chevy, Chevrolet Equinox, Chevrolet Silverado, Chevrolet Traverse, Dodge Ram 2500, Ford F-150, GMC Acadia, GMC Terrain, Hyundai, Jaguar, KIA, Volkswagen y otras marcas.

Síntomas del código de falla P0191 Genérico

  • La luz del Check Engine está encendida.
  • El motor puede que no arranque, o pierda fuerza.

Causas del código OBD2 P0191 Genérico

Un código P0191 puede tener uno a más de los siguientes problemas:

  • La presión de combustible puede ser muy alta o muy baja.
  • El sensor FRP (Fuel Rail Pressure) puede estar defectuoso.
  • Una excesiva resistencia del circuito.
  • Fugas de vacío.
  • Nivel de combustible bajo.

Posibles soluciones del código DTC P0191 Genérico

Para dar solución al código de diagnóstico P0191 OBD II primero debes asegurarte de no tener un código relacionado con la bomba de presión de combustible. De ser así, diagnostica primero ese código, ya que puede ser la causa de que aparezca el código P0191. Esto se da en lo particular cuando existen problemas de arranque.

En caso contrario localiza el Sensor de Presión de Riel de Combustible (FRP) y revisa los de forma visual los cables y sus conectores, asegúrate de que no presenten quemaduras o tengan algún roce. Cambia si es necesario.

  • Examina los terminales dentro de los conectores, verifica si presentan quemaduras o tienen un color verde en comparación al color metálico que es generalmente. Si presentan alguna de estas características puedes utilizar un limpiador de contactos eléctricos o con una solución que tenga 91% de alcohol y con un cepillo limpias los terminales, o puedes reemplazarlos.
  • Verifica que la manguera de vacío que va conectada al múltiple de admisión no presente fugas. Cambia si es necesario.
  • Con tu scanner de preferencia borra el código P0191 y ve si este código vuelve a aparecer. Si lo hace puedes cambiar el sensor FRP (Fuel Rail Pressure) y verifica las conexiones del Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM).

Video relacionado al código P0191 Genérico

P0191 - FUEL RAIL PRESSURE SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE

Códigos relacionados al P0191 Genérico

  1. milagros dice:

    Tengo un Hyundai Accent 2015, arranque y vi que no tenía fuerza no pasaba de 20mph, le puse el scanner y me arrojo 3 errores P2187, P2191 y P0191, luego de eso mi carro no prendió más, un y que mecánico le cambio todos los sensores a la vista, menos el del cigüeñal, bujías una cosa de oxígeno y algo de la gasolina, y hacia días me daba el olor fuerte a gasolina y asumí que era la tapa de la gasolina y se mantenía encendida la luz en el tablero de check engine. Gracias. Estoy en USA

    1. CodigosDTC.com dice:

      Hola Milagros, a continuación te adjuntamos los enlaces sobre los diferentes códigos que nos indicas en donde podrás encontrar toda la información sobre los mismos:
      Código P2187: https://codigosdtc.com/p2187/
      Codigo P0191: https://codigosdtc.com/p0191/

  2. Eduardo dice:

    Ola amigos tengo una Tucson 2006 turbo diesel sistema vjt se me apagaba en marcha me tiraba código poo91 le cambiamos sensor de presión bomba de alta y nada asta que cambiamos la ECU y el vehículo arrancó todo bien no volvió agarrar código unos días trabajo y luego lo mismo se arruino el alternador lo arreglamos y pensé que una sobre carga pudo ver quemado la ECU luego le cambié de nuevo la ECU y el vehículo arrancó nítido pero solo camino 160 quilómetros y lo mismo ya no arrancó más estoy desesperado alguien me puede ayudar

  3. Eduardo dice:

    Ola amigos tengo un problema con una transferencia y son 2006 turbo diesel motor vjt me está quemando la computadora me tira código poo91 pero al cambiarle la computadora el vehículo arrancó camino unos días y luego no volvió arrancar alguien me puede ayudar

  4. Freddy Giovanni dice:

    Buenas noches amigos soy de Venezuela es para comentarle de mi Tritón 350 2009 presenta la falla codigo p 0191 le cambie la bomba de gasolina y presenta la misma falla

    1. CodigosDTC.com dice:

      Hola Freddy, te recomendamos que mandes a revisar el sensor FRP y las conexiones del modulo de conexión del tren de potencia.

  5. Jonathan p. dice:

    Hola amigos, tengo un súper duty 350 2011 perdió fuerza se escaneo y dio falla de cilindro 1 y 6, se procedió a cambiar bujías, limpieza y cambio de microfiltros de inyectores,cambio de cables de bujías, persistío la falla de cilindros 1 y 6, se procedió a cambiar bomba de gasolina, lavado de tanque De gasolina y persistío la falla de cilindros 1 y 6, se procedió a intercambiar las bobinas del cilindro 1 al 2 y de 6 al 5, persistío la falla de cilindros 1 y 6 sin trabajar. Si pudieran darme su opinión o ayuda sobre este caso se los agradecería
    Gracias de antemano....

    1. CodigosDTC.com dice:

      Hola Jonathan, para poder ayudarte debes indicarnos el codigo de error que te arroja el scanner. Apenas tengas esta información déjala en los comentarios y con gusto te ayudaremos.

  6. luis beltran dice:

    saludos desde venezuela gracias por el apoyo a los mecanicos de verdad este tutorial me valio de mucho al solucionar con partes de mis conocimientos la falla del codigo P0191 DE FORD FOCUS

    1. CodigosDTC.com dice:

      Hola Luis, para poder ayudarte indícanos el año de tu Ford Focus. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.

  7. luis beltran dice:

    saludos desde venezuela de verdad este tutorial me valio de mucho y junto a mis conocimientos pude solucionar falla en ford focus

    1. CodigosDTC.com dice:

      ¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo.¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!

  8. luis dice:

    saludos desde venezuela de verdad este tutorial me valio de mucho y pude solucionar falla en ford focus

  9. luis dice:

    buenas tarde saludos desde venezuela de verdad que este tutorial me valio de mucho pude solucionar fallla en ford focus

  10. ROBERTO MARTINEZ dice:

    2004 explorer la guagua se enciende espera que llegue a temp normal, se sale a probar ala carretera de momento empieza a temblar y se apaga se enciende de nuevo camina 2 o3 minutos y se apaga de nuevo . p0191 y 193 se le reinstalo una manguita que estaba fugando vacio. se le puso fuel pump nueva ,filtro gas ,trotle nuevo. sera el fuel reir presure snsor.

  11. Victor Hugo Ticona Abasto dice:

    Muy bueno , pero me gustaría saber a ciencia cierta el diagnóstico de este sensor ya que no se puede cambiar y persista la
    falla.
    De antemano quedó muy agradecido.

    1. CodigosDTC.com dice:

      En Códigos DTC siempre recomendamos que debes realizar la comprobación de las posibles soluciones del código DTC P0191 incluidos en este artículo y como práctica recomendada, esta evaluación la debe realizar un centro de servicio autorizado o taller mecánico.

      1. José dice:

        Hola te recomiendo este mecánico llámalo Juan Carlos.8097710102

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