P0676 - CIRCUITO DE CALENTADOR DE CILINDRO 6

P0676 - CYLINDER 6 GLOW PLUG CIRCUIT
Sistema: Circuitos de salida de la computadora
P0676

Descripción del código DTC P0676 Genérico

En los motores diésel, se utiliza un calentador que tiene como objetivo elevar la temperatura en la culata del motor. De esta manera se facilita el arranque sobre todo en climas fríos. De manera individual cada cilindro del motor tiene una bujía incandescente o calentador que sube la temperatura de la culata. Cabe destacar que estas bujías tienen un kilometraje aproximado de funcionamiento, pero puede que fallen antes de ese valor aproximado.

La bujía va instalada en la culata del cilindro, muy cerca del punto de combustión. Quien determina si la bujía se necesita para el encendido es el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM).

Estos motores diésel necesitan de una alta compresión para encender más rápido el combustible. Si se almacena el código DTC P0676 OBDII es debido a que el voltaje de referencia que permite el PCM está por encima de un 10% de los parámetros establecidos.

Síntomas del código DTC P0676 Genérico

  • Se enciende la luz Check Engine.
  • El tiempo de arranque del vehículo puede tardar más de lo normal.
  • Durante climas fríos el motor quizás no logre arrancar.
  • Cuando el motor inicia, hay una cantidad excesiva de humo blanco.
  • El motor pierde potencia.

Causas del código DTC P0676 Genérico

Los motivos por los que se configura el código de falla P0676 OBD2 son:

  • Posiblemente la bujía incandescente del cilindro 6 se encuentra defectuosa.
  • El temporizador de bujías incandescentes quizás tiene daños.
  • Puede que el relé de las bujías tenga defectos.
  • Podrían haber fusibles quemados.
  • Quizás los cables o conectores relacionados al circuito de la bujía incandescente número 6 tienen daños.

Posibles soluciones del código DTC P0676 Genérico

Los pasos para darle solución a los problemas del código de error P0676 OBDII son los siguientes:

  • Con un medidor en la escala de ohmios comprueba el voltaje de la bujía incandescente número 6. Compara las lecturas obtenidas con los valores especificados por el fabricante y de estar fuera de rango, cambia la bujía.
  • Verifica la resistencia de cable de la bujía al relé de la bujía que está en la cubierta de la válvula. Si obtienes una resistencia mayor a 2 ohmios, debes cambiar el cable de la bujía. Igualmente prueba los enlaces de fusibles y comprueba que estén en las condiciones necesarias para un buen funcionamiento.

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