C1252 - Código de falla OBD2
POST ACTUALIZADO EN April, 2024
Fallas del código C1252 por marcas
C1252 BUICK, CHEVROLET, CADILLAC, GMC, PONTIAC, SATURN: FALLO DE LA FUERZA NORMAL DELANTERA IZQUIERDA
C1252 BUICK, CHEVROLET, CADILLAC, GMC, PONTIAC, SATURN: LEFT FRONT NORMAL FORCE MALFUNCTION
Descripción del código DTC C1252
El Módulo CVRSS (Continuously Variable Road Sensing Suspension) estima la superficie de la carretera y posteriormente, envía dichos datos al EBCM (Electronic Brake Control Module). El Módulo CVRSS proporciona una señal de Modulación de ancho de pulso (PWM) al EBCM mediante los circuitos de señal de fuerza normal izquierda y derecha. Cada valor de fuera se envía dos veces, donde los posibles valores del ciclo de trabajo PWM son 20%, 40%, 60% y 80%, con un rango válido de 10-90%. Estos datos son empleados por el EBCM para garantizar un mejor rendimiento de frenado en carretera.
Cuando es almacenado el código de falla C1252 OBDII significa que fue detectado un problema en la fuerza normal delantera izquierda, la cual no está dentro de los valores establecidos por el fabricante.
El código C1252 es común en: Dodge Journey, Jeep Renegade, Jeep Wrangler, Lexus GX, Lexus LX, Pontiac G3, Toyota 4Runner, Toyota Camry, Toyota Highlander, Toyota Land Cruiser, Toyota Prius y otras marcas.
Síntomas del código de falla C1252
- Lámpara Check Engine encendida.
- Se ilumina la luz que advierte de fallas en el ABS.
Causas del código OBD2 C1252
Los motivos por los que se configura el código de diagnóstico C1252 OBD2 son:
- Los cables del Electronic Brake Control Module pudieran estar en mal estado.
- Conexiones eléctricas del EBCM podrían tener daños.
- Puede que el Módulo de Control Electrónico de los Frenos se encuentre defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC C1252
Para darle solución al código DTC C1252 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Como primer paso consulta los Boletines de servicio técnico.
- Revisa los cables relacionados con el EBCM y comprueba que los mismos no presenten deficiencias comunes producto de quemaduras o desgaste. Repara o cambia según se requiera.
- Mide los voltajes de los circuitos asociados al Módulo de Control Electrónico de los Frenos y comprueba si estos se encuentran dentro de los valores establecidos por el fabricante. Si descubres discrepancias, procede con los ajustes pertinentes.
- Siguiendo las recomendaciones del fabricante, verifica la integridad del Electronic Brake Control Module. Sin embargo, debido a que este diagnóstico es complejo, te recomendamos asistas a un centro de servicio avanzado.
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