POST ACTUALIZADO EN March, 2025
Descripción del código DTC P2751
El eje intermedio tiene parte importante en la fuerza de rotación que se distribuye hacia el eje de salida, habiendo variaciones de la velocidad del eje intermedio, según el engranaje donde se ubique. Sin embargo, cabe mencionar que, en la transmisión manual, el selector de engranaje define esto, no se necesita el control de la velocidad del eje. Pero en el caso de las transmisiones automáticas, quien determina el engranaje es el TCM o Módulo de control de la transmisión. Este controlador se basa en las entradas que le proporcionan los sensores a fin de lograr los cambios más suaves.
El Sensor de velocidad del eje intermedio le proporciona al TCM señales eléctricas con las cuales se calcula y regula la presión del sistema, así como los patrones de cambio. Este sensor es monitoreado de forma permanente por el TCM con el objetivo de comprobar que el desempeño de este sea el adecuado.
Al establecerse el código de diagnóstico P2751 OBDII, es debido a que se encontró una falla en el Sensor de velocidad del eje intermedio, debido a que la señal de dicho sensor no está presente.
Síntomas del código de falla P2751
- Se enciende la luz Check Engine.
- Duros o bruscos cambios de marcha.
- Problemas generales en la conducción.
- Diversos grados de fallas en las velocidades del motor.
Causas del código OBD2 P2751
El código de falla P2751 OBD2 se configura por lo siguiente:
- Puede haber un insuficiente nivel de fluido de transmisión.
- El Sensor de velocidad del eje intermedio podría tener daños en sus cables o conectores.
- El Intermediate Shaft Speed Sensor podría estar en mal estado.
- Un solenoide o Sensor de velocidad del eje de salida/entrada pudiera tener deficiencias.
Posibles soluciones del código DTC P2751
Para resolver el código DTC P2751 OBDII considera lo siguiente:
- Consulta los Technical Service Bulletins.
- Con una herramienta de escaneo automotriz es necesario que compruebes si existen almacenados otros DTC. Si este es el caso, realiza el diagnóstico siguiendo el orden señalado en el scanner.
- Verifica si la transmisión cuenta con el correcto nivel de fluido. También, debes asegurarte que dicho fluido no tenga contaminación. Realiza los ajustes necesarios.
- Revisa el estado de los cables y conectores del Sensor de velocidad del eje intermedio. Si en estos detectas corrosión o desgaste, procede con las respectivas correcciones.
- Utilizando un multímetro debes realizar pruebas de voltaje al Sensor de velocidad del eje intermedio. Si estos resultados no tienen coincidencias con los especificados por el fabricante, realiza las reparaciones correspondientes.
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